Le MSC Seascape valide ses premiers essais intensifs en mer

Le MSC Seascape, 4e navire de la classe Seaside de MSC Croisières construit par Fincantieri en Italie, passe en phase finale de préparation pour sa saison inaugurale aux Caraïbes dans seulement quatre mois.

Il vient en effet de réussir ses premiers essais intensifs en mer, du 17 au 20 août 2022, annonce la compagnie dans un communiqué.

Le MSC Seascape sera le second navire Seaside EVO, une évolution de la classe Seaside, avec un design, des espaces publics et des expériences à bord repensées.

Comme son jumeau, 65% des espaces publics du navire ont été réinventés par rapport au prototype d’origine.

Le paquebot comprendra 2 270 cabines et suites réparties en 12 catégories différentes ; 11 restaurants, 19 bars et lounges ; 6 piscines dont une à débordement à l’arrière du navire et proposera 98 heures de représentations artistiques par croisière et plus de 700 m2 d’espaces dédiés aux enfants.

Le MSC Yacht Club sera l’un des plus vastes de la flotte MSC, avec plus de 3 000 m2 de vue panoramique sur la mer depuis les ponts avant du navire.

La promenade en front de mer s’étirera sur près de 540 mètres et une passerelle à fond de verre sera installée sur le 16e pont.

Le MSC Seascape sera livré fin novembre et mis en service en décembre 2022, sur des itinéraires aux Caraïbes au départ de Miami.

Suivant de près le MSC World Europa, il sera le deuxième navire de la compagnie inauguré cette année.

La cérémonie de baptême aura lieu à New York le 7 décembre 2022, au terminal de croisière de Manhattan.

Le MSC Seascape proposera deux itinéraires de 7 nuits faisant tous deux escale à Ocean Cay MSC Marine Reserve.

Les autres destinations sont Nassau aux Bahamas, San Juan à Porto Rico et Puerto Plata en République Dominicaine, ou Cozumel au Mexique, George Town aux Îles Caïmans et Ocho Rios en Jamaïque.

Le navire sera équipé de technologies environnementales les plus récentes comme "des systèmes de réduction catalytique sélective sur chacun des moteurs Wartsila 14V 46F pour réduire jusqu’à 90% les émissions d’oxyde d’azote en les transformant en azote inoffensif et en vapeur d’eau.

Les systèmes de nettoyage des gaz d’échappement du MSC Seascape supprimeront jusqu’à 98% des émissions d’oxyde de soufre", précise la compagnie dans un communiqué.

Il dispose aussi de systèmes avancés de gestion des déchets, de systèmes de traitement des eaux de ballast agréés par les Gardes Côtes des États-Unis, les systèmes les plus récents de prévention de rejet d’hydrocarbures dans les espaces de machinerie, ainsi que de nombreuses améliorations de l’efficacité énergétique allant des systèmes de récupération de chaleur à l’éclairage LED.

Enfin, il est également équipé d’un système de gestion du bruit rayonné sous-marin pour réduire et isoler les effets néfastes éventuels sur les mammifères marins.