Norwegian Cruise Line renonce à Venise et escalera à Ravenne 🔑

540.000 passagers devraient faire escale dans la Cité des Doges

L’annonce était inattendue. Norwegian Cruise Line a fait savoir aux agences de voyages qu’elle ne desservirait plus Venise, en Italie. A la place elle escalera désormais à Ravenne (Italie) et à Rijeka en Croatie.

Rédigé par Laurent Guéna le Lundi 19 Février 2024

Le Michelangelo de CroisiEurope peut s'amarrer à une centaine de mètres de la place Saint-Marc. CroisiEurope©Herve Oudin

Venise, la Cité des Doges attend encore plus de passagers en 2024, grâce aux très nombreuses compagnies qui lui restent fidèles même si elles sont obligées de stationner depuis 2021 dans le port d’en face, Porto Marghera.

« Bien que tous les efforts aient été déployés, l'expérience globale n'est pas à la hauteur du niveau que nous souhaitons offrir à nos passagers », a écrit la compagnie aux agences.

Et de reconnaitre que « Venise est l'une des plus grandes destinations au monde et sommes conscients des désagréments et de la frustration que cette annulation peut causer. »

A la place, la compagnie se tourne vers Ravenne en Italie et à Rijeka en Croatie.

Contactée ,Norwegian ne nous a pas donnés de précisions supplémentaires alors que d’autres entreprises ont pris leurs marques après avoir été « chassées » de la lagune en 2021 pour être rapatrié dans le port d’en face.

Pour MSC France, le déménagement n'a pas changé la qualité des opérations

MSC France nous a fait ainsi savoir que « le port d’embarquement/débarquement, qui se fait désormais depuis Marghera, soit juste en face de Venise, n'a pas changé la qualité de nos opérations, y accoster à est tout à fait pratique pour les transferts depuis l’aéroport et les départs de nos excursions dans la région. ».

Clia la « Iata des croisiéristes » a depuis longtemps dit qu’elle soutenait une nouvelle approche la qualifiant de « grand pas en avant ».

Lors de son dernier webinaire ouvert à ses clients, Ponant a rappelé qu’il n’était pas concerné par l’interdiction de naviguer dans la lagune grâce à la taille de ses bateaux.

Seuls les grands navires de croisière affichant plus de 25 000 tonnes de jauge brute ne sont plus autorisés à entrer dans le bassin et le canal de Saint-Marc ni dans le canal de la Giudecca depuis le 1er août 2021.

Le Michelangelo de CroisiEurope qui navigue sur le Pô et dans la lagune, peut s’amarrer à quelques centaines de mètres de la place Saint-Marc.

Venise reste parmi les 15 premiers ports de croisière d’Italie

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C’est le MSC Sinfonia qui va ouvrir le bal des croisières le 24 mars prochain. Les responsables de de Porto Marghera anticipent pour 2024 l’accueil de 540.000 passagers, soit une augmentation d'environ 9% par rapport à 2023.

Venise reste ainsi parmi les 15 premiers ports de croisière d’Italie et ne compte pas à s’arrêter en si bon chemin. Ainsi, des investissements totaux de 90 millions d'euros sont prévus pour l'électrification des quais.

Une question reste en suspens : les passagers devront-ils payer la taxe pour entrer dans le centre de Venise instaurée ce printemps ? La réponse se fait attendre. Reste que de nombreux croisiéristes devraient rester dans la ville au moins une nuit et ne seront donc pas concernés par le dispositif.

Rappelons que pendant 29 jours au total sur une période allant du 25 avril au 14 juillet, la haute saison, seuls les touristes journaliers devront acheter ce billet d'entrée de 5 euros pour entrer dans la vieille ville entre 08H30 et 16H00 locale.