BIOGRAPHIE
Après 17 années passées au sein du groupe Air France-KLM durant lesquelles Pascal de Izaguirre a exercé des fonctions de directeur général et administrateur, il reprend la direction de la compagnie aérienne Corsair en 2010, puis la direction des activités du Groupe TUI en France en 2011 pour créer le leader du tour-operating avec la fusion de Nouvelles Frontières, Marmara et Passion des îles, puis l'acquisition de Transat France en 2016.
En 2019, Pascal de Izaguirre décide de se concentrer à 100% au projet de développement de la compagnie aérienne.
Il est aujourd’hui Président-Directeur général de Corsair, Président de la Fédération Nationale de l'Aviation et de ses Métiers (FNAM), Président de la Chambre Syndicale du Transport Aérien (CSTA) et Vice-Président de l'Association des Transporteurs Aériens Francophones (ATAF).
En 2019, Pascal de Izaguirre décide de se concentrer à 100% au projet de développement de la compagnie aérienne.
Il est aujourd’hui Président-Directeur général de Corsair, Président de la Fédération Nationale de l'Aviation et de ses Métiers (FNAM), Président de la Chambre Syndicale du Transport Aérien (CSTA) et Vice-Président de l'Association des Transporteurs Aériens Francophones (ATAF).
EXPERIENCES
CHAMBRE SYNDICALE DU TRANSPORT AERIEN : Président - novembre 2022 à aujourd'hui
CORSAIR : Président-Directeur général de Corsair - juin 2010 à aujourd'hui
FNAM (Fédération Nationale de l'Aviation et de ses Métiers) : Président - novembre 2022 à aujourd'hui
ATAF : Vice-Président de l'Association des Transporteurs Aériens Francophones (ATAF) - octobre 2021 à aujourd'hui
GROUPE TUI
Président-Directeur général de TUI France - Janvier 2012 - février 2019 (7 ans 2 mois)
Direction de toutes les activités du groupe TUI en France (Marmara, Nouvelles Frontières, Lookéa, Look Voyages, Passion des Iles...).
Fusion en janvier 2012 de 4 tour-opérateurs pour donner naissance à TUI France, n°1 français qui couvre l’ensemble des segments de marché, de l’hôtel club au séjour sur-mesure.
Acquisition en octobre 2016 de Transat France : fusion en mars 2017, réorganisation et regroupement des équipes dans un siège unique à Levallois- Perret.
Effectif : 968 personnes
Chiffre d'affaires : 1 200 Mds €
FONDS SOUVERAIN DU QATAR : Conseiller pour le Fonds Souverain du Qatar - 2009 - 2010 (1 an)
GROUPE AIR FRANCE / KLM
Durant 15 ans :
- Conseiller à la Présidence auprès de Jean-Cyril Spinetta - 2009 - 2009 (moins d’un an)
- Directeur Général Adjoint en charge de l'Exploitation-Membre du Comité Exécutif du Groupe Air France
2000 - 2009 (9 ans) :
- Administrateur au Conseil d'Administration d'Air France (de 2004 à 2009)
- Administrateur au Conseil d'Administration de Servair (de 2000 à 2009)
- Management de 16 000 personnes en France (Paris-Charles de Gaulle et Orly, aéroports régionaux et services support). Responsabilité fonctionnelle de 3 000 personnes sur les marchés internationaux. Budget : 1,7 milliard d’euros. Responsable règlementaire pour toutes les opérations au sol du groupe Air France.
- Directeur Général Amériques 1998 - 2000 (2 ans)
Restructuration des marchés Amériques (Amérique du nord et Amérique latine), responsable du P&L des lignes entre la France et les Amériques ainsi que du Personnel Navigant. Responsable du Concorde. 4 500 personnes. Mise en œuvre et développement de l’alliance avec Delta Airlines.
- Directeur Général de la Division Europe 1997 - 1998 (1 an)
En charge des Opérations vol pour le court et moyen-courrier du groupe Air France (France et Europe), et des opérations sol en France (Orly et aéroports régionaux). Pilotage de la fusion Air France / Air Inter, mise en œuvre de « la Navette » pour les destinations domestiques. 5 000 personnes.
- Adjoint du Directeur Général de la Division Intercontinentale 1996 - 1997 (1 an)
Création et mise en œuvre du nouveau Hub Air France à Paris-Charles de Gaulle, responsable de l’exploitation et des opérations long-courrier dont le Personnel Navigant (pilotes et PNC). 4 000 personnes.
- Directeur Délégué auprès du Directeur Général du Groupe Air France - 1995 - 1996 (1 an)
- Directeur Régional Air France pour l'Europe Centrale - 1994 - 1995 (1 an) basé à Genève
GROUPE AIR FRANCE / KLM : Directeur de Cabinet du Président du Groupe Air France 1993 - 1993 (moins d’un an)
GROUPE AIR FRANCE / KLM : Adjoint au Directeur des Relations Internationales - 1992 - 1993 (1 an)
AIR AFRIQUE : Directeur Général Adjoint Commercial 1989 - 1992 (3 ans)
Ministère des Transports - Direction Générale de l'Aviation Civile (DGAC) : Chef du Bureau Tutelle des compagnies aériennes, régionales et charters 1984 - 1989 (5 ans)
CORSAIR : Président-Directeur général de Corsair - juin 2010 à aujourd'hui
FNAM (Fédération Nationale de l'Aviation et de ses Métiers) : Président - novembre 2022 à aujourd'hui
ATAF : Vice-Président de l'Association des Transporteurs Aériens Francophones (ATAF) - octobre 2021 à aujourd'hui
GROUPE TUI
Président-Directeur général de TUI France - Janvier 2012 - février 2019 (7 ans 2 mois)
Direction de toutes les activités du groupe TUI en France (Marmara, Nouvelles Frontières, Lookéa, Look Voyages, Passion des Iles...).
Fusion en janvier 2012 de 4 tour-opérateurs pour donner naissance à TUI France, n°1 français qui couvre l’ensemble des segments de marché, de l’hôtel club au séjour sur-mesure.
Acquisition en octobre 2016 de Transat France : fusion en mars 2017, réorganisation et regroupement des équipes dans un siège unique à Levallois- Perret.
Effectif : 968 personnes
Chiffre d'affaires : 1 200 Mds €
FONDS SOUVERAIN DU QATAR : Conseiller pour le Fonds Souverain du Qatar - 2009 - 2010 (1 an)
GROUPE AIR FRANCE / KLM
Durant 15 ans :
- Conseiller à la Présidence auprès de Jean-Cyril Spinetta - 2009 - 2009 (moins d’un an)
- Directeur Général Adjoint en charge de l'Exploitation-Membre du Comité Exécutif du Groupe Air France
2000 - 2009 (9 ans) :
- Administrateur au Conseil d'Administration d'Air France (de 2004 à 2009)
- Administrateur au Conseil d'Administration de Servair (de 2000 à 2009)
- Management de 16 000 personnes en France (Paris-Charles de Gaulle et Orly, aéroports régionaux et services support). Responsabilité fonctionnelle de 3 000 personnes sur les marchés internationaux. Budget : 1,7 milliard d’euros. Responsable règlementaire pour toutes les opérations au sol du groupe Air France.
- Directeur Général Amériques 1998 - 2000 (2 ans)
Restructuration des marchés Amériques (Amérique du nord et Amérique latine), responsable du P&L des lignes entre la France et les Amériques ainsi que du Personnel Navigant. Responsable du Concorde. 4 500 personnes. Mise en œuvre et développement de l’alliance avec Delta Airlines.
- Directeur Général de la Division Europe 1997 - 1998 (1 an)
En charge des Opérations vol pour le court et moyen-courrier du groupe Air France (France et Europe), et des opérations sol en France (Orly et aéroports régionaux). Pilotage de la fusion Air France / Air Inter, mise en œuvre de « la Navette » pour les destinations domestiques. 5 000 personnes.
- Adjoint du Directeur Général de la Division Intercontinentale 1996 - 1997 (1 an)
Création et mise en œuvre du nouveau Hub Air France à Paris-Charles de Gaulle, responsable de l’exploitation et des opérations long-courrier dont le Personnel Navigant (pilotes et PNC). 4 000 personnes.
- Directeur Délégué auprès du Directeur Général du Groupe Air France - 1995 - 1996 (1 an)
- Directeur Régional Air France pour l'Europe Centrale - 1994 - 1995 (1 an) basé à Genève
GROUPE AIR FRANCE / KLM : Directeur de Cabinet du Président du Groupe Air France 1993 - 1993 (moins d’un an)
GROUPE AIR FRANCE / KLM : Adjoint au Directeur des Relations Internationales - 1992 - 1993 (1 an)
AIR AFRIQUE : Directeur Général Adjoint Commercial 1989 - 1992 (3 ans)
Ministère des Transports - Direction Générale de l'Aviation Civile (DGAC) : Chef du Bureau Tutelle des compagnies aériennes, régionales et charters 1984 - 1989 (5 ans)
FORMATION
ENA - Promotion 1984
REVUE DE PRESSE
- Eric Koury : Corsair se débarrasse de son trop gênant (ex-futur) actionnaire
- Corsair : quand LFI tente de faire capoter le plan de restructuration...
- Pascal de Izaguirre (FNAM) : "La dynamique du transport aérien n'est pas en Europe"
- Corsair donne des gages de pérennité avant la décision de l'Europe !
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