Le voyage d’affaires représente 30% du chiffre d’affaires du groupe Voyages Paris Normandie. - VPN
TourMaG.com - Que représente le services affaires de Voyages Paris Normandie ?
Christèle Frazis : Voyages Paris Normandie regroupe 13 agences dédiée au tourisme de loisir.
Le segment affaires représente 30% du chiffre d’affaires du groupe et compte deux collaborateurs à temps plein depuis la crise sanitaire. Un recrutement devrait être lancé prochainement. Nous avons perdu des collaborateurs suite à la crise sanitaire.
Notre portefeuille de clients regroupe environ 200 comptes, des PME-PMI, essentiellement des administrations.
Nous adhérons au réseau Manor.
TourMaG.com - Quel bilan tirez-vous de l’année 2022 ?
Christèle Frazis : L’activité a été en dents de scie. Elle fluctue d’une semaine à l’autre. Nous n’avons pas retrouvé les niveaux d’avant crise.
Les entreprises sont encore frileuses à faire voyager leurs salariés. Toutes ne sont pas remises d’aplomb et doivent faire face au remboursement des PGE, à la hausse du coût de l’énergie, de celui des billets, et au manque de personnel.
On sent bien qu’il y a une restriction des budgets dédiés au voyage. Elles nous demandent beaucoup de tarifs low cost et de comparer les tarifs des compagnies aériennes.
Christèle Frazis : Voyages Paris Normandie regroupe 13 agences dédiée au tourisme de loisir.
Le segment affaires représente 30% du chiffre d’affaires du groupe et compte deux collaborateurs à temps plein depuis la crise sanitaire. Un recrutement devrait être lancé prochainement. Nous avons perdu des collaborateurs suite à la crise sanitaire.
Notre portefeuille de clients regroupe environ 200 comptes, des PME-PMI, essentiellement des administrations.
Nous adhérons au réseau Manor.
TourMaG.com - Quel bilan tirez-vous de l’année 2022 ?
Christèle Frazis : L’activité a été en dents de scie. Elle fluctue d’une semaine à l’autre. Nous n’avons pas retrouvé les niveaux d’avant crise.
Les entreprises sont encore frileuses à faire voyager leurs salariés. Toutes ne sont pas remises d’aplomb et doivent faire face au remboursement des PGE, à la hausse du coût de l’énergie, de celui des billets, et au manque de personnel.
On sent bien qu’il y a une restriction des budgets dédiés au voyage. Elles nous demandent beaucoup de tarifs low cost et de comparer les tarifs des compagnies aériennes.
"Nous n’avons jamais eu la reconnaissance de notre travail de la part de nos partenaires"
Christèle Frazis, responsable du service affaires de Voyages Paris Normandie. - DR
TourMaG.com - La convention signée avec la SNCF prévoit une baisse progressive du taux de commission pour descendre à 2,7% en 2027 et la distribution des Ouigo. Qu’en pensez-vous ?
Christèle Frazis : Ce n’est pas réglo mais ça ne me surprend pas. La SNCF suit le modèle de l’aérien avec la commission zéro.
Nous n’avons jamais eu la reconnaissance de notre travail de la part de nos partenaires.
Nous vendons des billets Ouigo, car nous n’avons pas le choix sur certains créneaux horaires, mais pour nous, c’est une usine à gaz. Nous devons passer par le site internet SNCF, payer en carte bleu, c’est la galère. Avoir l’offre sur nos outils pro est indispensable.
Lire aussi : SNCF : feu vert pour la distribution de Ouigo en agences 🔑
TourMaG.com - Utilisez-vous NDC ? Êtes-vous satisfaite du contenu ?
Christèle Frazis : NDC n’est pas du tout à jour. Pour l’avoir testée, il y a trop de bugs. J’espère que la surcharge GDS sera à nouveau repousser. A moins que l’outil soit tip top et ce n’est pas gagné.
Christèle Frazis : Ce n’est pas réglo mais ça ne me surprend pas. La SNCF suit le modèle de l’aérien avec la commission zéro.
Nous n’avons jamais eu la reconnaissance de notre travail de la part de nos partenaires.
Nous vendons des billets Ouigo, car nous n’avons pas le choix sur certains créneaux horaires, mais pour nous, c’est une usine à gaz. Nous devons passer par le site internet SNCF, payer en carte bleu, c’est la galère. Avoir l’offre sur nos outils pro est indispensable.
Lire aussi : SNCF : feu vert pour la distribution de Ouigo en agences 🔑
TourMaG.com - Utilisez-vous NDC ? Êtes-vous satisfaite du contenu ?
Christèle Frazis : NDC n’est pas du tout à jour. Pour l’avoir testée, il y a trop de bugs. J’espère que la surcharge GDS sera à nouveau repousser. A moins que l’outil soit tip top et ce n’est pas gagné.
RSE : "Les adeptes de l’avion, le restent"
TourMaG.com - Quel est votre business model ?
Christèle Frazis : La concurrence est dure dans le voyage d’affaires, notamment de la part d’agences présentes sur internet. Il faut être très vigilant sur le suivi des clients. C’est sur la qualité de services que nous nous défendons. C’est pourquoi j’adapte les coûts en fonction des entreprises, des demandes et des produits. Nous n’avons pas de grille avec des tarifs fixes. Prendre un pourcentage me semble plus logique.
TourMaG.com - Est-ce que la RSE est une demande de vos clients ?
Christèle Frazis : Non, pas chez moi. Les adeptes de l’avion, le restent. Nous avons beaucoup de demandes de déplacements en train, mais ça concerne uniquement la métropole. Il faut dire que les billets de train sont également relativement chers et que les Ouigo ne proposent pas de prestations qui plaisent à notre clientèle affaires.
TourMaG.com - Quelles sont les perspectives pour 2023 ?
Christèle Frazis : Je pense que la tendance 2022 va se poursuivre. J’essaie d’être optimiste. La reprise du long-courrier m’y encourage ! Depuis fin décembre, nous avons des départs pour l’Asie, le Japon, la Corée du Sud ou encore la Chine, mais aussi les Etats-Unis.
Cependant les tarifs sont très élevés : 1 900 euros un aller-retour en Chine. Il faut vraiment avoir besoin de s’y rendre. C’est un frein, pour nos clients, qui vont envoyer moins de collaborateurs, plus longtemps et moins fréquemment.
Lire aussi : Covid-19 Chine : tests PCR à l'arrivée en France pour les voyageurs
Christèle Frazis : La concurrence est dure dans le voyage d’affaires, notamment de la part d’agences présentes sur internet. Il faut être très vigilant sur le suivi des clients. C’est sur la qualité de services que nous nous défendons. C’est pourquoi j’adapte les coûts en fonction des entreprises, des demandes et des produits. Nous n’avons pas de grille avec des tarifs fixes. Prendre un pourcentage me semble plus logique.
TourMaG.com - Est-ce que la RSE est une demande de vos clients ?
Christèle Frazis : Non, pas chez moi. Les adeptes de l’avion, le restent. Nous avons beaucoup de demandes de déplacements en train, mais ça concerne uniquement la métropole. Il faut dire que les billets de train sont également relativement chers et que les Ouigo ne proposent pas de prestations qui plaisent à notre clientèle affaires.
TourMaG.com - Quelles sont les perspectives pour 2023 ?
Christèle Frazis : Je pense que la tendance 2022 va se poursuivre. J’essaie d’être optimiste. La reprise du long-courrier m’y encourage ! Depuis fin décembre, nous avons des départs pour l’Asie, le Japon, la Corée du Sud ou encore la Chine, mais aussi les Etats-Unis.
Cependant les tarifs sont très élevés : 1 900 euros un aller-retour en Chine. Il faut vraiment avoir besoin de s’y rendre. C’est un frein, pour nos clients, qui vont envoyer moins de collaborateurs, plus longtemps et moins fréquemment.
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Publié par Caroline Lelievre
![Futuroscopie - Architecture contemporaine : des icônes et moteurs touristiques [ABO]](https://www.tourmag.com/photo/art/large_16_9/84367837-60259874.jpg?v=1732033411 "Futuroscopie - Architecture contemporaine : des icônes et moteurs touristiques [ABO]")
