Corsair : le vol affrété Pointe-à-Pitre/Paris a fait demi tour

l'avion était affrété à Luzair, filiale de la Cie portugaise Louxor

Un avion affrété par Corsair pour un vol de Pointe-à-Pitre vers Paris, a fait demi-tour dans la nuit de lundi à mardi après avoir vidé ses réservoirs et est revenu se poser à Pointe-à-Pitre, a-t-on appris de sources aéroportuaires.

Rédigé par La Rédaction - redaction@tourmag.com le Mercredi 22 Décembre 2004

L'avion, un Lockheed M-1011 Tristar, appartient à Luzair, filiale de la compagnie portuguaise Louxor, a-t-on appris auprès de Corsair à Paris. Après vingt minutes de vol, l'équipage a eu un doute sur un des réacteurs de l'avion et a appliqué les consignes de sécurité prévues, a-t-on précisé à l'aéroport de Pointe-à-Pitre.

Après son atterrissage, l'appareil a été immobilisé en bout de piste et les passagers évacués.

Le nombre de passagers présents à bord n'a pas pu être précisé. Selon le témoignage de plusieurs passagers, dont la plupart ont été hébergés au petit matin dans des hôtels de la périphérie de Pointe-à-Pitre, l'avion avait décollé avec plus de quatre heures de retard sans qu'aucune explication leur ait été donnée.

Lu 8426 fois

Notez

Commentaires

1.Posté par Casanova le 22/12/2004 13:20 | Alerter

Utilisez le formulaire ci-dessous pour envoyer une alerte au responsable du site concernant ce commentaire :

Adresse email (non publiée) * :

Remarque :

Annuler

Apparemment, un autre vol Corsair a eu des soucis le 21/12/2004 : La Romana - Paris (CRL 917). En effet, j'étais passager de ce vol et nous avons dû nous arrêter aux Açores pour changer d'avion (cf. horaires d'arrivée à Orly CRL917 et CRL061).
L'Airbus A330 n'avait plus qu'un réacteur sur deux en fonctionnement depuis une heure lorsqu'il a atterri aux Açores (03:00 heure locale) !!!
Nous avons attendu 6 heures qu'un autre avion (Airbus A310) nous amène à Orly.
Il est amusant de constater que le vol CRL917 est crédité, sur le site d'ADP, d'une "escale" à Terceira Island.
Précision : Aux Açores, nous avons atterri sur un aéroport militaire et avons donc été cantonnés dans l'avion pendant tout le temps de l'escale (6 heures) !!!

2.Posté par aéro le 22/12/2004 13:59 | Alerter

Utilisez le formulaire ci-dessous pour envoyer une alerte au responsable du site concernant ce commentaire :

Adresse email (non publiée) * :

Remarque :

Annuler

Dommage que les journalistes de Tourmag n'arrivent toujours pas , un an après la catastophe de Sharm, à faire la différence entre Air Luxor (compagnie portugaise) et Louxor Air ! ! !

http://www.luzair.com

3.Posté par Rédaction le 22/12/2004 20:08 | Alerter

Utilisez le formulaire ci-dessous pour envoyer une alerte au responsable du site concernant ce commentaire :

Adresse email (non publiée) * :

Remarque :

Annuler

OK, mais ça me semble quand même un détail surtout qu'on dit qu'il s'agit d'une filiale de la Cie portugaise.
En revanche, plutôt que de relever une coquille, il aurait été + intéressant de nous expliquer pourquoi y a-t-il un pbe de réacteur ?

Cordialement

4.Posté par Pierre le 23/12/2004 09:34 | Alerter

Utilisez le formulaire ci-dessous pour envoyer une alerte au responsable du site concernant ce commentaire :

Adresse email (non publiée) * :

Remarque :

Annuler

Pourquoi un soucis de réacteur et pourquoi pas ? Rien n'est infaillible et surtout pas la mécanique .
Ce n'est surement pas à l'arret qu'un réacteur montrera des signes de faiblesse .
Le fait de savoir qu'il y a eu un soucis de réacteur est un gage de transparence . Le zing sera réparé et transportera encore des passagers .Le risque zéro n'existe pas .Si, peut peut être en regardant les avions voler devant son poste de TV .
Vive les voyages et que ceux ci soient bien pimentés ...

5.Posté par la Rédaction le 23/12/2004 10:51 | Alerter

Utilisez le formulaire ci-dessous pour envoyer une alerte au responsable du site concernant ce commentaire :

Adresse email (non publiée) * :

Remarque :

Annuler

Bonjour !

Je n'appelle pas ça du piment mais la "roulette russe", style aller... sans ticket retour.
Personnellement je pense que les probabillités de panne réacteur d'un avion bien entretenu et bien contrôlé, doivent être très faibles sinon je vais y réfléchir à 2 fois avant de reprendre l'avion =;O))

Bonnes fêtes à tous !

6.Posté par badin laurent le 23/12/2004 12:26 | Alerter

Utilisez le formulaire ci-dessous pour envoyer une alerte au responsable du site concernant ce commentaire :

Adresse email (non publiée) * :

Remarque :

Annuler

bonjour je suis un des nombreux passagers mecontents du vol corsair de pointe a pitre 20.12.2004 et je suis surpris par les commentaires du facochère précédent qui appelle ces incidents des vols pimentés. A titre d'information les clients paient un service compris dans un prix et ce genre d'incident ne doit pas arriver, le doute ne doit pas devenir un risque. J ajoute que le vol n'a fait demi tour qu'après une heure de vol, que l 'avion était dans un état moyenageux, obsolète et vieux, et qu'une appréhension générale était partagée par l'ensemble des passagers et ce n'est que la fatigue et l'attente de cinq heures qui n'ont pas permis à ces derniers de refuser de bons droits l'accession à cet avion surnommé "dodoche" 2cv.

http://www.tourmag.com

7.Posté par badin le 23/12/2004 12:38 | Alerter

Utilisez le formulaire ci-dessous pour envoyer une alerte au responsable du site concernant ce commentaire :

Adresse email (non publiée) * :

Remarque :

Annuler

Il faut donc que les compagnies arretent de prendre les passagers pour de la marchandise et de ne privilégier que l'aspect financier de leur business. N'est il pas préférable de laisser les passagers à l'hotel plutot que de prendre le risque de nourrir les poissons de la mer. Il faut que les gens se mobilisent afin de protéger les futurs passagers de tels mésaventures ,ne soyons pas égoistes. A pointe à pitre le service d'assitance était absent , des enfants et des mamans n'ont pas été les premiers à etre envoyés aux hotels et aucune personne le lendemain n'est venu soutenir des personnes craquant psychologiquement. Corsair c'est juste permis de dire aux passagers qu'unchèque de 150 euros par passager leur sera expédié, misérable...

http://www.tourmag.com

Nouveau commentaire :