Crash Germanwings : l'AESA formule 6 recommandations pour le contrôle des équipages

Le 17 juillet 2015, la Commission européenne a publié un rapport remis par un groupe de travail de l'Autorité européenne de la sécurité aérienne (AESA) à propos du crash du vol 9525 de Germanwings.

Il analyse les conclusions préliminaires de l'enquête sur l'accident avec comme objectif de vérifier le caractère adéquat des règles européennes sur la sécurité et la sûreté aériennes.

Six recommandations destinées à améliorer le contrôle des membres d'équipage y sont formulées. Les voici :

- Il faut maintenir le principe selon lequel 2 personnes doivent être, en permanence, dans la cabine de pilotage.

- Les pilotes devraient subir une évaluation psychologique avant d'être engagés.

- Les transporteurs devraient mener un programme de lutte contre la drogue et l'alcool avec des contrôles aléatoires.

- Il faudrait élaborer un programme strict de contrôleurs des examinateurs aéromédicaux.

- Il faudrait créer un référentiel européen de données aéromédicales.

- Il faudrait mettre en place des systèmes de soutien aux pilotes au sein des compagnies aériennes.

Ces recommandations doivent désormais être examinées par la Commission européenne. Celle-ci jugera ensuite s'il y a lieu de prendre des mesures supplémentaires.