Renforcement droits passagers : bonne ou mauvaise nouvelle pour les AGV ?

En fait, la réponse est assez mitigée,

Oui si l’agent de voyages vend des vols secs.

Il agit donc en qualité de mandataire du transporteur aérien auquel il s’est substitué. C’est donc dans la plupart des cas à ce dernier d’assumer les obligations à sa charge.

Et encore, à condition que les transporteurs aériens respectent les textes existants. La crise du nuage de cendres volcaniques nous a montré que ce n’était pas toujours le cas.

A la décharge des transporteurs, ces dispositions sont très lourdes et onéreuses à assumer et la période actuelle est fort troublée par la crise financière.

Non, si l’agent de voyages vend des titres de transport dans le cadre d’un voyage forfaitaire. En effet, les transporteurs aériens ont tendance à louvoyer (c’est même un euphémisme) lorsqu’il s’agit de prendre un compte les réclamations émanant d’agents de voyages.

C’est vrai qu’il est plus facile de « se cacher » derrière des structures importantes, multiples, déshumanisées, ou situées à l’étranger.

Que le personnel affecté au traitement des réclamations est systématiquement en sous-effectif, les services éclatés et disséminés aux quatre vents.

Alors, les transporteurs laissent du temps au temps, se hâtent lentement et les vendeurs de voyages se retrouvent seuls en première ligne, face à leur propres responsabilités et à leurs clients. Sans nouvelle de leur partenaire dans bien des cas. Un effet pervers de la proximité.

L’après-vente n’est décidément pas à la mode dans le monde du tourisme et des voyages.

Pourtant, le seul moyen de déterminer in fine la responsabilité réelle est de les appeler en garantie dans le cadre d’une instance.

Autant vous dire qu’ils n’apprécient pas et qu’ils se défendent bec et ongles par l’intermédiaire d’avocats spécialisés compétents et sans état d’âme.

La lutte du pot de terre contre le pot de fer. Pourtant, il faut se défendre, pour faire indirectement valoir les droits des passagers.

François Teyssier, a traîné ses guêtres dans pratiquement tous les secteurs du tourisme : du transport aérien (Air France) à l'agence de voyages et au commercial.

Il a à son actif notamment la création du service consommateurs (relation-client) de Protravel et le département voyages du courtier d' assurances Verspieren.

Directeur technique en 2007 de CVC Viagens France N° 1 du voyage en Amérique latine, il crée la même année Backstage Conseil tourisme où il propose ses services en tant que consultant spécialisé dans la consommation de voyages, l'information juridique, et la formation des vendeurs à leur environnement juridique et réglementaire.