"Nous avons appris que nous n'étions pas retenus sur la liste des derniers candidats, la "short list" pour des raisons de prix et de concurrence", selon ce porte-parole. "Nous sommes bien sûrs déçus", a-t-il ajouté.
Shiphol avait décidé de faire une offre sur les actions de Zaventem en juin dernier en estimant que l'aéroport belge présente un fort potentiel.
L'aéroport de Bruxelles est positionné entre son concurrent d'Amsterdam, base de la compagnie aérienne néerlandaise KLM, qui vient d'être rachetée par Air France et l'aéroport de Paris Charles de Gaulle, base d'Air France.
Schiphol, qui est déjà implanté dans les aéroports de New York (John F. Kennedy) et de Brisbane en Australie cherche à s'élargir en Europe.
il ne resterait donc plus que les candidatures des aéroports de Copenhague, de Vienne ainsi que le groupe français Vinci et le groupe australien Macquaris Airports.
Shiphol avait décidé de faire une offre sur les actions de Zaventem en juin dernier en estimant que l'aéroport belge présente un fort potentiel.
L'aéroport de Bruxelles est positionné entre son concurrent d'Amsterdam, base de la compagnie aérienne néerlandaise KLM, qui vient d'être rachetée par Air France et l'aéroport de Paris Charles de Gaulle, base d'Air France.
Schiphol, qui est déjà implanté dans les aéroports de New York (John F. Kennedy) et de Brisbane en Australie cherche à s'élargir en Europe.
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![Futuroscopie - Architecture contemporaine : des icônes et moteurs touristiques [ABO]](https://www.tourmag.com/photo/art/large_16_9/84367837-60259874.jpg?v=1732033411 "Futuroscopie - Architecture contemporaine : des icônes et moteurs touristiques [ABO]")
