Air France, Air Austral, Corsair, XL Airways, et maintenant French Blue : la desserte aérienne de La Réunion tourne au "bain de sang" © DR
Cet été, à La Réunion, le ciel est entré en éruption.
Le "bain de sang", prédit par Pascal de Izaguirre, P-DG de Corsair, à propos de l'arrivée, en début d'été, de la low cost long-courrier French Blue sur l'axe Réunion-Paris, a bien eu lieu.
Car, dès son premier mois complet d'exploitation, en juillet, la petite dernière du groupe Dubreuil (Air Caraïbes) a indiqué avoir acheminé 20 974 passagers sur l'axe Paris-Réunion, s'octroyant ainsi 15% de parts d'un marché déjà âprement disputé.
French Blue, qui dessert maintenant la Réunion sur un A350 flambant neuf, relie l'île à raison de 8 fréquences hebdomadaires.
Le "bain de sang", prédit par Pascal de Izaguirre, P-DG de Corsair, à propos de l'arrivée, en début d'été, de la low cost long-courrier French Blue sur l'axe Réunion-Paris, a bien eu lieu.
Car, dès son premier mois complet d'exploitation, en juillet, la petite dernière du groupe Dubreuil (Air Caraïbes) a indiqué avoir acheminé 20 974 passagers sur l'axe Paris-Réunion, s'octroyant ainsi 15% de parts d'un marché déjà âprement disputé.
French Blue, qui dessert maintenant la Réunion sur un A350 flambant neuf, relie l'île à raison de 8 fréquences hebdomadaires.
La concurrence s'affaisse
Avant cette arrivée et l'été 2017, quatre compagnies françaises se partageaient le trafic vers la destination.
D'après les chiffres auxquels nous avons eu accès, le transporteur historique sur la desserte de La Réunion, Air France, perd 5% de parts de marché par rapport à l'été dernier, passant de 34% en juillet 2016 à 29%.
Même baisse pour Corsair, qui recule de 24% à 19%. Air Austral, de son côté perd 4 points : elle détenait 35% l'été dernier, et tombe à 31% cet été.
Une perte que cette dernière compagnie veut combler en rouvrant, en octobre prochain, ses vols directs entre Marseille et Saint-Denis.
"C'est une reprise annuelle qui s'inscrit dans la durée", nous confiait Jean-Marc Grazzini, directeur général adjoint commercial et marketing. "Air Austral sera une compagnie régulière sur cette ligne".
Même XL Airways, moins impactée car elle ne dessert Paris que marginalement, recule de 7% à 6%.
D'après les chiffres auxquels nous avons eu accès, le transporteur historique sur la desserte de La Réunion, Air France, perd 5% de parts de marché par rapport à l'été dernier, passant de 34% en juillet 2016 à 29%.
Même baisse pour Corsair, qui recule de 24% à 19%. Air Austral, de son côté perd 4 points : elle détenait 35% l'été dernier, et tombe à 31% cet été.
Une perte que cette dernière compagnie veut combler en rouvrant, en octobre prochain, ses vols directs entre Marseille et Saint-Denis.
"C'est une reprise annuelle qui s'inscrit dans la durée", nous confiait Jean-Marc Grazzini, directeur général adjoint commercial et marketing. "Air Austral sera une compagnie régulière sur cette ligne".
Même XL Airways, moins impactée car elle ne dessert Paris que marginalement, recule de 7% à 6%.
Record de fréquentation à l'aéroport Roland Garros
Sur le premier semestre 2017, le nombre de visiteurs qui sont passés par l'aéroport Roland Garros, plateforme aérienne principale de l'île, a pour la première fois dépassé le million, ce qui constitue un nouveau record pour l'aéroport réunionnais.
Au mois de juin, l'aéroport international a également enregistré un nouveau record mensuel avec 160 149 passagers, une augmentation de 9,4% par rapport à 2016, d'après des chiffres dévoilés le 19 juillet.
"Le précédent record de trafic pour un mois de juin remontait à 2011 avec près de 156 000 passagers", détaille l'aéroport Roland Garros dans un communiqué.
En 2017, globalement, le trafic a pour l'instant progressé de 4,6% sur le seul axe métropole-Réunion. Sur l'autre ligne forte de l'île, à savoir la liaison entre Saint-Denis de la Réunion et l'île Maurice, le trafic a aussi augmenté de 8%.
Au mois de juin, l'aéroport international a également enregistré un nouveau record mensuel avec 160 149 passagers, une augmentation de 9,4% par rapport à 2016, d'après des chiffres dévoilés le 19 juillet.
"Le précédent record de trafic pour un mois de juin remontait à 2011 avec près de 156 000 passagers", détaille l'aéroport Roland Garros dans un communiqué.
En 2017, globalement, le trafic a pour l'instant progressé de 4,6% sur le seul axe métropole-Réunion. Sur l'autre ligne forte de l'île, à savoir la liaison entre Saint-Denis de la Réunion et l'île Maurice, le trafic a aussi augmenté de 8%.
