La compagnie de croisières d’expédition HX entend s’imposer sur le marché français - Depositphotos @josemagon
Depuis sa récente séparation avec Hurtigruten, HX cherche à s’imposer sur un marché français en plein essor.
Pour tirer son épingle du jeu, la compagnie de croisières d’expédition a présenté sa vision, son positionnement, et son ambition : embarquer les voyageurs dans des croisières d’exploration polaire, alliant aventure, science et durabilité.
L’originalité d’HX tient dans son ADN scientifique, comme l’a souligné Cyril Dupin, directeur des ventes France et Benelux Travel HX, "Nous ne faisons que de l’expédition. Pas de Méditerranée ou de croisières classiques, mais une immersion totale dans les régions polaires."
Le tout encadré par des guides certifiés et des experts scientifiques. C’est justement Verena Meraldi, scientifique en chef de la compagnie, qui est venue témoigner de la portée éducative de ces voyages, où les passagers peuvent participer à des prélèvements sur le terrain, observer les échantillons au microscope et dialoguer avec des chercheurs à bord.
"Notre objectif est de créer des souvenirs, mais aussi de sensibiliser à la fragilité de ces environnements. Le voyage devient une aventure personnelle et une expérience transformative", a-t-elle insisté.
Pour tirer son épingle du jeu, la compagnie de croisières d’expédition a présenté sa vision, son positionnement, et son ambition : embarquer les voyageurs dans des croisières d’exploration polaire, alliant aventure, science et durabilité.
L’originalité d’HX tient dans son ADN scientifique, comme l’a souligné Cyril Dupin, directeur des ventes France et Benelux Travel HX, "Nous ne faisons que de l’expédition. Pas de Méditerranée ou de croisières classiques, mais une immersion totale dans les régions polaires."
Le tout encadré par des guides certifiés et des experts scientifiques. C’est justement Verena Meraldi, scientifique en chef de la compagnie, qui est venue témoigner de la portée éducative de ces voyages, où les passagers peuvent participer à des prélèvements sur le terrain, observer les échantillons au microscope et dialoguer avec des chercheurs à bord.
"Notre objectif est de créer des souvenirs, mais aussi de sensibiliser à la fragilité de ces environnements. Le voyage devient une aventure personnelle et une expérience transformative", a-t-elle insisté.
HX : un safari polaire en petit comité
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HX propose des itinéraires de niche, loin des sentiers battus, avec des débarquements quotidiens en Zodiac. Chaque sortie est pensée comme un "safari polaire", observation des baleines, suivi d’orques en chasse, randonnées sur des promontoires rocheux…
"Le navire devient un lodge flottant, et l’équipe d’expédition un pont entre la nature et les passagers", résume Cyril Dupin.
La flotte se compose de cinq navires d’expédition, dont le Santa Cruz pour les Galápagos (80 passagers), le Fram et le Spitzbergen pour l’Arctique, ainsi que les deux navires phares de la compagnie, le Roald Amundsen et le Fridtjof Nansen. Lancés en 2018, ils ont été parmi les premiers bateaux hybrides à naviguer en zones polaires.
La durabilité est au cœur du modèle HX. Membre des associations AECO (Arctic) et IAATO (Antarctique), la compagnie s’engage à respecter les normes strictes de biosécurité, de gestion des flux touristiques et de sensibilisation à la préservation des écosystèmes.
Sans sacrifier le confort, "C’est une expédition, mais avec des services inclus, une cuisine soignée, et tout le nécessaire pour que le passager soit prêt à être réveillé à 1h du matin… pour admirer des baleines " poursuit Cyril Dupin.
HX souhaite séduire un public curieux, soucieux de l’environnement et avide de découvertes authentiques. "Si nos passagers repartent avec des étoiles dans les yeux et un peu plus de conscience environnementale, alors on a réussi notre mission."conclut-il.
"Le navire devient un lodge flottant, et l’équipe d’expédition un pont entre la nature et les passagers", résume Cyril Dupin.
La flotte se compose de cinq navires d’expédition, dont le Santa Cruz pour les Galápagos (80 passagers), le Fram et le Spitzbergen pour l’Arctique, ainsi que les deux navires phares de la compagnie, le Roald Amundsen et le Fridtjof Nansen. Lancés en 2018, ils ont été parmi les premiers bateaux hybrides à naviguer en zones polaires.
La durabilité est au cœur du modèle HX. Membre des associations AECO (Arctic) et IAATO (Antarctique), la compagnie s’engage à respecter les normes strictes de biosécurité, de gestion des flux touristiques et de sensibilisation à la préservation des écosystèmes.
Sans sacrifier le confort, "C’est une expédition, mais avec des services inclus, une cuisine soignée, et tout le nécessaire pour que le passager soit prêt à être réveillé à 1h du matin… pour admirer des baleines " poursuit Cyril Dupin.
HX souhaite séduire un public curieux, soucieux de l’environnement et avide de découvertes authentiques. "Si nos passagers repartent avec des étoiles dans les yeux et un peu plus de conscience environnementale, alors on a réussi notre mission."conclut-il.
Publié par Amelia Brille 
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