Aéroport Nice Côte d'Azur : Air France dément la fermeture de sa base

Bonjour

La coupe est pleine en ce qui concerne la base AF de Nice, et cette suspension vers Venise prévue le 10 janvier et annoncée seulement aux alentours de noël dernier et que j'ai apprit par Wikipedia sur la page anglaise concernant l'aéroport de Nice. Déjà que Nice n’a pas été gâtée en nombre de destinations, par rapport à Marseille ou Toulouse alors qu’elle aurait dû être la priorité pour la compagnie tricolore de par sa position de deuxième aéroport et zone de chalandise du pays. C’est à se demander si la direction d’Air France ne prend pas la clientèle azuréenne pour des imbéciles avec ces changements d’avis comme de chemises !!! Toutes ces décisions sont dignes de raisonnements boutiquiers à courtes vues et manquent totalement de stratégie pensée à long terme !!!

L’erreur d’Air France est de ne pas avoir créé un « hub » plutôt qu’une base à Nice. Cela aurait été plus audacieux de la part de l’opérateur tricolore pour reconquérir la clientèle azuréenne et seul pouvant être capable d’accueillir un important nombre de lignes aériennes intercontinentales en France en dehors de la capitale, de par la notoriété de la Côte d’Azur dans le monde. Nice aurait pu offrir un plus grand nombre de destinations vers l’Europe du Sud et la Méditerranée, mais aussi renforcer ses lignes vers les autres destinations françaises autre que Paris et en ouvrir de nouvelles, voir l’ouverture de lignes aériennes intercontinentales vers l’Asie, l’Amérique du Nord et l’Amérique du Sud opérée par Air France ou l‘un de ses partenaires. Toutes ces mesures auraient permis à Air France de reconquérir sa clientèle azuréenne qui depuis presque 20 ans a préféré aller voir ailleurs.

Malheureusement à cause du manque d’audace et de vision à long terme de la part de ses dirigeants, Air France risque de perdre sa première place en nombre de voyageurs dans l’aéroport de Nice, au détriment d’EasyJet dont les projets pour sa base de Nice sont bien plus ambitieuses.

Cette vision de pure gestionnaire de la part des responsables d’AF a aussi comme conséquence la chute du nombre de voyageurs sur la ligne Nice – Paris. C’est plus particulièrement la ligne Nice-CDG dont la vocation est principalement destinée à alimenter le « hub » AF à Roissy en préacheminements intensifs et inutiles qui perd régulièrement des voyageurs depuis 4 ans. Les correspondances à CDG, surtout pour aller vers l’Asie et l’Afrique n’y sont pas intéressante pour la clientèle azuréenne, surtout depuis le renforcement de la ligne Nice Dubai par Emirates en 2008 qui offre une alternative bien plus pertinente en correspondances vers ces zones du monde.

Les dirigeants d’AF continuent à manipuler l’opinion publique sur le diagnostic de leurs mauvais résultats sur les liaisons soi-disant défaillantes au départ de la base de Nice, mais ces mauvais résultats ne sont que les fruits de leurs mauvaises stratégies à pérenniser ces lignes en ne mettant pas tous les moyens pour que celles-ci marchent à long terme. A force d’avoir de telles négligences les dirigeants d’AF sont en train de scier la branche sur laquelle ils sont assis, mais cela risque de conduire la compagnie à la banqueroute, mais eux ils s’en fichent vu que ce ne sont pas eux, mais l’Etat et les salariés de la compagnie qui vont payer leurs irresponsabilités.

Cordialement