Air Seychelles : Paris-Mahé affiche une progression de 13%

La compagnie des Seychelles a entamé, pour l’exercice 2009/10 qui s‘est terminé fin mars, une première année sans la joint venture qui la liait à Air France, mais avec un simple accord de code share.

« Nous avons décidé d’interrompre la Joint Venture d’un commun accord », explique Gilles Gosselin, le directeur Europe d’Air Seychelles, « puisque Air France souhaitait limiter les risques sur une ligne où elle n’opère pas et Air Seychelles cherchait autonomie commerciale plus large hors joint venture tout en conservant un partenariat privilégié».

Résultat : avec un chiffre d’affaires de 105 millions d’euros, en hausse de 2,5% et un résultat d’exploitation « vraisemblablement à l’équilibre », les comptes n’étant pas encore audités, la compagnie seychelloise est plutôt satisfaite de l’opération.

Pour autant, les deux compagnies continuent de collaborer puisque Air France rachète 50% de la capacité offerte par Air Seychelles sur la ligne de Paris, chacune étant désormais libre de définir sa politique commerciale.

Air Seychelles pour sa part a choisi de continuer à traiter avec les tour-opérateurs en leur accordant des allottements. Ces derniers représentent 85% des ventes, tandis que le trafic marin pèse 5% et les vols secs 10%.

Avec l’ouverture de l’hôtel Ephelia (315 chambres) et bientôt celle du Raffles qui en comptera 220, les Seychelles deviennent une destination incentive d’envergure. « Nous pouvons enfin accueillir des groupes de plus de 100 personnes », commente Gilles Gosselin.

Ce qui devrait booster les entrées touristiques aux Seychelles qui ont été de 157 541 visiteurs (-1%) tous marchés confondus en 2009 dont 31 341 visiteurs français (+0,1 %), la France restant le premier marché de l‘archipel devant l‘Italie et l‘Allemagne.

Air Seychelles a d’ailleurs apporté quelques aménagements sur la ligne de Paris. Comme la mise en place d’un vol le samedi au départ de Paris pour répondre à la demande des tour-opérateurs, et des vols de nuit au départ de Mahé les mardis et jeudis.

A noter, enfin, que la nouvelle classe affaires Pearl avec des fauteuils-lits, sera installée en octobre prochain. La compagnie se donne comme objectif de faire 5% de mieux sur l’exercice en cours avec l’introduction d’une sixième fréquence en période de pointe (octobre-novembre, fin décembre, mars).