Air Tahiti se dote d'un nouvel ATR

A l'instar des autres appareils qui composent la flotte d'Air Tahiti, ce nouvel appareil a été baptisé par le Père Christophe et le pasteur Tupaia d'un nom polynésien "Raihau", signifiant "un ciel de paix".

La compagnie aérienne locale qui assure la quasi-totalité du trafic domestique de la Polynésie a pris livraison de son nouvel appareil le 3 décembre dernier à Toulouse, en métropole, avec une équipe composée de quatre pilotes d'Air Tahiti, soit Gilbert Daniellou, Christophe Augustin, Jean-Marc Oliver, Uratini Ruta, et de deux officiers mécaniciens, Robert Lacroix et Thierry Jean Vieuxloup.

Ils leur a fallu cinq jours pour convoyer l'avion jusqu'à Tahiti via Bastia, Luxor, Muscat, Singapour, Darwin, Cairns, Nouméa, et Apia.
Cet ATR, immatriculé F-OIQD, vient ainsi remplacer un autre ATR 42 exploité par la compagnie depuis huit ans. Il a côuté 1,3 milliard Fcfp (10,8 millions d'euros). "Les sièges sont en cuir" fait remarquer Vairani Tetaria, responsable du marketing.

"La compagnie va d'ailleurs investir 50 millions Fcfp (419 000 euros) pour installer des sièges en cuir dans ses cinq appareils", a déclaré le pdg d'Air Tahiti, Christian Vernaudon.
Depuis 1980, le trafic domestique de la Polynésie française a enregistré un taux annuel moyen de croissance de 7 à 10%.

Le réseau d'Air Tahiti se déploie vers 42 îles réparties sur l'ensemble du territoire polynésien. La distance la plus courte est de 15 km entre Tahiti et Moorea (îles du Vent) et la plus longue de 1 600 km entre Tahiti et Mangareva (archipel des Gambier).

ATR, dont le siège social est à Toulouse, est le leader mondial sur le marché des turbopropulseurs de 50 à 70 sièges. La compagnie Air Tahiti est cliente d'ATR société depuis 1980.

CD/SD (Tahitipresse) - redaction@tourmag.com