Trop c’est trop. Certaines de mesures mises en place dans les aéroports au nom de la sécurité sont inutiles. Voilà, c’est dit. Et pas par n’importe qui, ni n’importe où. Ces propos, Martin Broughton, le président de British Airways les a tenu au cours de la conférence annuelles des gérants des aéroports britanniques qui a eu lieu à Londres en début de semaine.
Et Martin Broughton de citer particulièrement l’obligation d’ôter les chaussures - mesure d’après lui complètement inutile prise après l‘épisode Richard Reid en 2001. Inutile aussi, l’inspection des ordinateurs. Le président de BA a accusé les Américains de vouloir en faire un peu trop.
« Nous n’avons pas à obéir à chaque fois qu’ils veulent quelque chose de plus sur les vols en direction des Etats-Unis. Les Américains ne font pas sur leurs vols domestiques beaucoup des choses qu’ils nous imposent.
Nous devrions leur dire que nous ne ferons que ce que nous considérons comme essentiel et que vous, Américains, vous considérez comme essentiel ».
Et Martin Broughton de citer particulièrement l’obligation d’ôter les chaussures - mesure d’après lui complètement inutile prise après l‘épisode Richard Reid en 2001. Inutile aussi, l’inspection des ordinateurs. Le président de BA a accusé les Américains de vouloir en faire un peu trop.
« Nous n’avons pas à obéir à chaque fois qu’ils veulent quelque chose de plus sur les vols en direction des Etats-Unis. Les Américains ne font pas sur leurs vols domestiques beaucoup des choses qu’ils nous imposent.
Nous devrions leur dire que nous ne ferons que ce que nous considérons comme essentiel et que vous, Américains, vous considérez comme essentiel ».
Les restrictions sur les bagages à main ne cessent d’augmenter
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Oter les chaussures, par exemple, n’est pas une mesure appliquée par les Américains sur les vols domestiques.
Les restrictions sur les bagages à main ne cessent d’augmenter. Après la découverte d’un projet d’attentat en 2006, les Américains ont imposé la limite de 100ml sur les liquides emportés à bord. Et il faudra atteindre jusqu'en 2013 pour que la Communauté européenne lève cette obligation.
En décembre 2009, un autre incident sur un vol au départ de Detroit a incité les autorités américaines à réclamer de nouvelles mesures.
Le président de BA souligne aussi le flou actuel qui entoure les mesures de sécurité sur l’i-pad que certains aéroports ne considèrent pas comme des ordinateurs, alors que d’autres aéroports, oui .
La position de Martin Broughton, nombre de professionnels y adhèrent. On le sait, certaines mesures ne sont là que pour rassurer les passagers plutôt que pour sécuriser les vols.
Reste à savoir si le président de British Airways provoquera une réaction globale face aux exigences américaines…
Les restrictions sur les bagages à main ne cessent d’augmenter. Après la découverte d’un projet d’attentat en 2006, les Américains ont imposé la limite de 100ml sur les liquides emportés à bord. Et il faudra atteindre jusqu'en 2013 pour que la Communauté européenne lève cette obligation.
En décembre 2009, un autre incident sur un vol au départ de Detroit a incité les autorités américaines à réclamer de nouvelles mesures.
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![Futuroscopie - Crise de la presse, crise du réel, fatigue informationnelle [ABO]](https://www.tourmag.com/photo/art/large_16_9/85025254-60665965.jpg?v=1734537945 "Futuroscopie - Crise de la presse, crise du réel, fatigue informationnelle [ABO]")
