easyJet a signé une lettre d'intention avec Airbus afin de soutenir le développement d’une technologie de capture du carbone dans l'air.
Sur ce sujet, Airbus collabore avec 1PointFive, partenaire américain sous licence de la société Carbon Engineering.
La capture et le stockage directs du carbone dans l'air est une technologie qui permet de capturer directement le dioxyde de carbone présent dans l'atmosphère, puis de le stocker dans le sous-sol.
"Cette technologie peut contribuer à contrebalancer les émissions de carbone provenant de secteurs dont les émissions sont difficiles à réduire, tels que l'aviation, ainsi qu’à traiter le carbone émis dans le passé et qui reste dans l’atmosphère" indique la compagnie orange dans un communiqué de presse.
Sur ce sujet, Airbus collabore avec 1PointFive, partenaire américain sous licence de la société Carbon Engineering.
La capture et le stockage directs du carbone dans l'air est une technologie qui permet de capturer directement le dioxyde de carbone présent dans l'atmosphère, puis de le stocker dans le sous-sol.
"Cette technologie peut contribuer à contrebalancer les émissions de carbone provenant de secteurs dont les émissions sont difficiles à réduire, tels que l'aviation, ainsi qu’à traiter le carbone émis dans le passé et qui reste dans l’atmosphère" indique la compagnie orange dans un communiqué de presse.
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Le partenariat d'Airbus avec 1PointFive comprend l'enlèvement ou la suppression de 100 000 tonnes de carbone par an pendant 4 ans.
Dans le cadre de cet accord, easyJet s'est engagée à entamer des négociations sur l'éventuel préachat de crédit carbone vérifiés et durables à partir de 2025 et jusqu'en 2028.
Les certificats de retrait de carbone seront émis par le partenaire 1PointFive.
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Les certificats de retrait de carbone seront émis par le partenaire 1PointFive.
L'année dernière, easyJet a rejoint la campagne Race to Zero soutenue par les Nations Unies et s'est engagée à atteindre des émissions nettes de carbone d'ici 2050. La compagnie aérienne a également annoncé récemment son objectif transitoire de réduction des émissions de carbone, à savoir une amélioration de 35 % de l'intensité de ses émissions de carbone d'ici à l'exercice 2035 sur la base de l'exercice 2020, conformément à la trajectoire de décarbonisation sectorielle de l'initiative Science-Based Targets (SBTi).