La prévision de ForwardKeys d'une reprise complète est basée sur quatre facteurs.
Premièrement, la pandémie est désormais sous contrôle.
Deuxièmement, la capacité des sièges de l'aviation intérieure devrait augmenter de 5,7 % au cours de la dernière semaine d'août, par rapport à la même période l'année dernière.
Troisièmement, de nombreux élèves et étudiants voyagent avant la rentrée de septembre. Enfin, des promotions de prix agressives ont fortement stimulé la demande.
Depuis la mi-juin, neuf compagnies aériennes chinoises ont lancé une douzaine d'offres différentes.
Par exemple, la promotion "Fly Happily" de China Southern permet aux clients de voyager vers n'importe quelle destination dans le pays, avant le 6 janvier, pour 529 dollars.
Jusqu'à la fin de l'année, HNA permet aux passagers de ses compagnies aériennes de prendre un vol de et vers Hainan pour 386 $ et Xiamen Airlines lance "Students Fly", qui permet aux étudiants de première année d'université de prendre un vol entre le 25 août et le 25 septembre pour seulement 40 $.
Rétrospectivement, le marché de l'aviation en Chine a atteint son niveau le plus bas au cours de la deuxième semaine de février et il a lentement progressé depuis lors.
Premièrement, la pandémie est désormais sous contrôle.
Deuxièmement, la capacité des sièges de l'aviation intérieure devrait augmenter de 5,7 % au cours de la dernière semaine d'août, par rapport à la même période l'année dernière.
Troisièmement, de nombreux élèves et étudiants voyagent avant la rentrée de septembre. Enfin, des promotions de prix agressives ont fortement stimulé la demande.
Depuis la mi-juin, neuf compagnies aériennes chinoises ont lancé une douzaine d'offres différentes.
Par exemple, la promotion "Fly Happily" de China Southern permet aux clients de voyager vers n'importe quelle destination dans le pays, avant le 6 janvier, pour 529 dollars.
Jusqu'à la fin de l'année, HNA permet aux passagers de ses compagnies aériennes de prendre un vol de et vers Hainan pour 386 $ et Xiamen Airlines lance "Students Fly", qui permet aux étudiants de première année d'université de prendre un vol entre le 25 août et le 25 septembre pour seulement 40 $.
Rétrospectivement, le marché de l'aviation en Chine a atteint son niveau le plus bas au cours de la deuxième semaine de février et il a lentement progressé depuis lors.
Les voyages des Chinois à Pékin accusent toujours un retard de 24,8 %
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En cours de route, les temps forts de la reprise ont été le congé de la fête du travail au début du mois de mai ou encore la reprise des voyages de groupe en Chine à la mi-juillet.
Y a contribué aussi l'endiguement de la deuxième vague de COVID-19 à Pékin plus tard dans le mois, et la décision prise le 20 août par le Centre de prévention et de contrôle des maladies de Pékin, dispensant les habitants de porter un masque en public.
Le revers le plus notable a été la deuxième épidémie de COVID-19 à Pékin, qui a fait que la reprise a été retardée d'un mois à partir de la deuxième semaine de juin.
L'analyse des destinations en Chine révèle que Sanya, le haut lieu des vacances dans la mer de Chine méridionale, a été le plus performant, avec une croissance de 14,2 % en glissement annuel au cours de la deuxième semaine d'août, aidée par la nouvelle politique de franchise douanière de la province de Hainan introduite le 1er juillet.
Chongqing, Chengdu, Shanghai et Shenzhen ont également connu une croissance positive d'une année sur l'autre, en raison de niveaux d'activité économique plus élevés.
Toutefois, les voyages des Chinois à Pékin accusent toujours un retard de 24,8 % par rapport à la même période en 2019, freiné par la deuxième épidémie de COVID-19 dans la ville.
ForwardKeys fournira davantage de données sur les tendances en matière de voyages en Chine, en particulier pour la Golden Week, lors d'un webinaire gratuit le 17 septembre, à 11h CEST. Pour vous inscrire : CLIQUER.
Y a contribué aussi l'endiguement de la deuxième vague de COVID-19 à Pékin plus tard dans le mois, et la décision prise le 20 août par le Centre de prévention et de contrôle des maladies de Pékin, dispensant les habitants de porter un masque en public.
Le revers le plus notable a été la deuxième épidémie de COVID-19 à Pékin, qui a fait que la reprise a été retardée d'un mois à partir de la deuxième semaine de juin.
L'analyse des destinations en Chine révèle que Sanya, le haut lieu des vacances dans la mer de Chine méridionale, a été le plus performant, avec une croissance de 14,2 % en glissement annuel au cours de la deuxième semaine d'août, aidée par la nouvelle politique de franchise douanière de la province de Hainan introduite le 1er juillet.
Chongqing, Chengdu, Shanghai et Shenzhen ont également connu une croissance positive d'une année sur l'autre, en raison de niveaux d'activité économique plus élevés.
Toutefois, les voyages des Chinois à Pékin accusent toujours un retard de 24,8 % par rapport à la même période en 2019, freiné par la deuxième épidémie de COVID-19 dans la ville.
ForwardKeys fournira davantage de données sur les tendances en matière de voyages en Chine, en particulier pour la Golden Week, lors d'un webinaire gratuit le 17 septembre, à 11h CEST. Pour vous inscrire : CLIQUER.