Pascal Trojani, président de Corsica Linea et Pierre-Antoine Villanova, directeur général de la compagnie à bord du Jean Nicoli, le 21 juin 2017 - DR : A.B.
Corsica Linea devrait terminer l'année 2017 sur une belle progression.
Son directeur général, Pierre-Antoine Villanova, prévoit en effet, de transporter 550 000 passagers (+17%) contre 470 000 passagers en 2016. « Cette hausse est permise à la fois par les 8 traversées supplémentaires proposées sur le Danielle Casanova et un meilleur taux de remplissage ».
La compagnie maritime, qui vient de fêter son premier anniversaire, estime avoir trouvé le bon équilibre.
Elle a notamment réussi à passer de 10% à 13% de parts de marché sur la Corse, en termes de passagers. Elle réalise deux tiers de son chiffre d'affaires passagers grâce aux traversées Marseille - Corse et un tiers entre Marseille et le Maghreb (Tunisie et Algérie).
Sur le fret, en revanche, l'activité dépend pour l'instant entièrement des lignes Corse – continent. « Nous rentabilisons nos 6 navires avec les remorques et dégageons des bénéfices grâce au trafic de passagers », résume Pierre-Antoine Villanova.
Vers l'Afrique du Nord, justement, le groupe espère bien développer son activité en dupliquant le modèle corse et en se lançant sur le fret.
Son directeur général, Pierre-Antoine Villanova, prévoit en effet, de transporter 550 000 passagers (+17%) contre 470 000 passagers en 2016. « Cette hausse est permise à la fois par les 8 traversées supplémentaires proposées sur le Danielle Casanova et un meilleur taux de remplissage ».
La compagnie maritime, qui vient de fêter son premier anniversaire, estime avoir trouvé le bon équilibre.
Elle a notamment réussi à passer de 10% à 13% de parts de marché sur la Corse, en termes de passagers. Elle réalise deux tiers de son chiffre d'affaires passagers grâce aux traversées Marseille - Corse et un tiers entre Marseille et le Maghreb (Tunisie et Algérie).
Sur le fret, en revanche, l'activité dépend pour l'instant entièrement des lignes Corse – continent. « Nous rentabilisons nos 6 navires avec les remorques et dégageons des bénéfices grâce au trafic de passagers », résume Pierre-Antoine Villanova.
Vers l'Afrique du Nord, justement, le groupe espère bien développer son activité en dupliquant le modèle corse et en se lançant sur le fret.
Des efforts sur l'accueil client
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Une avancée progressive, mais qui pourrait nécessiter dans un avenir prochain, un renouvellement de la flotte. « Nous entamons les discussions avec les banques », indique sans plus de précisions le directeur général.
Pour l'heure, la compagnie prévoit une progression de 22 M€ de son chiffre d'affaires en 2017, à 192 M€ (contre 170 M€ en 2016).
Comme l'an dernier, 23 M€ seront réinvestis pour l'entretien et la rénovation des navires, là où feu la SNCM « y consacrait à peine 15 M€ », rappelle Pierre-Antoine Villanova.
Les passagers pourront notamment profiter d'une nouvelle paillote et d'une piscine à bord du Jean Nicoli et du Danielle Casanova cet été. Sur le Paglia Orba, le bar et le restaurant ont été refaits. Une animation musicale pour les enfants sera aussi mise en place durant l'été.
Le prochain navire à bénéficier d'une rénovation sera le Monte d'Oro en novembre 2017.
Ces améliorations, couplées à un travail sur l'accueil, un renforcement du dialogue entre la direction et les salariés et une amélioration du système de réservations ont permis à la compagnie d'obtenir un bon taux de satisfaction, avec 90% de la clientèle qui recommande la compagnie en fin de saison.
Le développement du marketing et de la communication sur Internet ont par ailleurs entraîné une hausse de +80% des ventes annuelles sur le web. Un nouveau site devrait voir le jour en novembre prochain.
Pour l'heure, la compagnie prévoit une progression de 22 M€ de son chiffre d'affaires en 2017, à 192 M€ (contre 170 M€ en 2016).
Comme l'an dernier, 23 M€ seront réinvestis pour l'entretien et la rénovation des navires, là où feu la SNCM « y consacrait à peine 15 M€ », rappelle Pierre-Antoine Villanova.
Les passagers pourront notamment profiter d'une nouvelle paillote et d'une piscine à bord du Jean Nicoli et du Danielle Casanova cet été. Sur le Paglia Orba, le bar et le restaurant ont été refaits. Une animation musicale pour les enfants sera aussi mise en place durant l'été.
Le prochain navire à bénéficier d'une rénovation sera le Monte d'Oro en novembre 2017.
Ces améliorations, couplées à un travail sur l'accueil, un renforcement du dialogue entre la direction et les salariés et une amélioration du système de réservations ont permis à la compagnie d'obtenir un bon taux de satisfaction, avec 90% de la clientèle qui recommande la compagnie en fin de saison.
Le développement du marketing et de la communication sur Internet ont par ailleurs entraîné une hausse de +80% des ventes annuelles sur le web. Un nouveau site devrait voir le jour en novembre prochain.
Développer les partenariats avec les professionnels
Pour autant, Corsica Linea n'en oublie pas ses partenaires. La compagnie, en plus de s'appuyer sur son réseau d'agences de voyages, Linea Voyages, poursuit son opération de séduction auprès des tour-opérateurs, notamment avec les deux principaux TO corses : Ollandini Voyages et Corsicatours.
« Nous souhaitons également nouer des partenariats avec les offices de tourisme corses, ajoute Pierre Mainguy, le directeur commercial et marketing de Corsica Linea. Nous aimerions par exemple pouvoir informer les passagers à bord durant l'été, avant qu'ils ne débarquent en Corse ».
Idem avec les hébergeurs. « Nous avons un rôle à jouer pour développer l'activité touristique sur les ailes de saison », précise Pierre Mainguy.
La compagnie multiplie ainsi les partenariats en misant sur l'événementiel - elle s'est récemment associée à la course cycliste Explora Corsica -, les associations (La Marie-Do) ou prochainement les groupes et les comités d'entreprise.
Ses dirigeants veulent croire en l'avenir et rester optimistes. Ils viennent notamment d'entamer les négociations - conjointement avec La Mériodionale -
avec l'Office des transports de la Corse autour de l'appel d'offres de la prochaine délégation de service public (DSP). Cette dernière devrait être attribuée le 26 juillet, pour un démarrage le 1er octobre 2017.
« Nous souhaitons également nouer des partenariats avec les offices de tourisme corses, ajoute Pierre Mainguy, le directeur commercial et marketing de Corsica Linea. Nous aimerions par exemple pouvoir informer les passagers à bord durant l'été, avant qu'ils ne débarquent en Corse ».
Idem avec les hébergeurs. « Nous avons un rôle à jouer pour développer l'activité touristique sur les ailes de saison », précise Pierre Mainguy.
La compagnie multiplie ainsi les partenariats en misant sur l'événementiel - elle s'est récemment associée à la course cycliste Explora Corsica -, les associations (La Marie-Do) ou prochainement les groupes et les comités d'entreprise.
Ses dirigeants veulent croire en l'avenir et rester optimistes. Ils viennent notamment d'entamer les négociations - conjointement avec La Mériodionale -
avec l'Office des transports de la Corse autour de l'appel d'offres de la prochaine délégation de service public (DSP). Cette dernière devrait être attribuée le 26 juillet, pour un démarrage le 1er octobre 2017.
Chiffres clés pour 2017
- 550 000 passagers, dont 175 000 vers le Maghreb
- 192 millions d’euros de chiffre d'affaires
- 23 millions d’euros investis dans la flotte
- +11% de traversées passagers
- 1 million de mètres linéaires de fret
- 416 CDD estivaux et 875 CDI.
- 192 millions d’euros de chiffre d'affaires
- 23 millions d’euros investis dans la flotte
- +11% de traversées passagers
- 1 million de mètres linéaires de fret
- 416 CDD estivaux et 875 CDI.
![Futuroscopie - Crise de la presse, crise du réel, fatigue informationnelle [ABO]](https://www.tourmag.com/photo/art/large_16_9/85025254-60665965.jpg?v=1734537945 "Futuroscopie - Crise de la presse, crise du réel, fatigue informationnelle [ABO]")
