François Bacchetta, DG France d'Easyjet
Après une courte période marquée par deux créations d’entreprises, François Bacchetta a été recruté il y a trois semaines par Easyjet afin de superviser le développement de la compagnie en France.
Seconde compagnie nationale avec 5 millions de passagers dont la moitié à Nice Côte d’Azur, Easyjet exploite en France une quarantaine de lignes depuis 8 aéroports avec un ancrage fort à Nice avec 13 lignes (Bâle, Belfast, Berlin, Bristol, Dortmund, Genève, Liverpool, Londres (3 aéroports), Newcastle et Paris(Orly et Charles de Gaulle), deux millions de passagers (21 % du trafic niçois) par an (multiplié par deux en deux ans) avec 196 vols par semaine. Le 17 juin, Easyjet rajoutera deux liaisons quotidiennes Nice Bâle-Mulhouse.
Fêtant cette année son dixième anniversaire, Easyjet a ouvert dès juin 1996 sa première ligne en France avec Nice Londres. Cette ligne a depuis quasiment doublé son trafic sans que pour cela ne gêne la compagnie British Airways qui a vu son trafic progresser sur cette période.
Possibilité pour les AGV de réserver jusqu’à 40 sièges... sans commission !
C’est donc logiquement à Nice que François Bacchetta, nouveau directeur général France, en compagnie de Stéphane Fargette, directeur de la communication, a tenu sa première conférence de presse nationale.
« Dans notre politique de développement nous choisissons avec soin les aéroports à partir desquels nous nous développons car ils représentent le tiers de nos charges. Nous optons pour ceux qui présentent les meilleures possibilités de trafic.
Au niveau européen, Easyjet poursuit un formidable développement avec 40 lignes ouvertes au cours des 6 derniers mois et surtout l’acquisition de deux nouveaux appareils chaque mois (Airbus).
Le rôle de François Bacchetta sera d’être l’interlocuteur de la compagnie en France auprès des autorités et des aéroports. Il sera aussi chargé d’assurer le développement du réseau en fonction des opportunités de trafic.
La low cost reste ouverte aux discussions pour améliorer la résa
Easyjet souhaite toujours se développer à partir d’Orly et mène des discussions avec plusieurs aéroports français, dont Nice, pour établir une nouvelle base européenne Pas d’ouvertures en direction des agences de voyages.
« On continue à vendre par Internet, toutefois on laisse une possibilité aux agences de réserver jusqu’à 40 sièges. Mais sans commission. On reste toutefois ouvert aux discussions pour améliorer la réservation. »
Les agences de voyages qui vendent Easyjet dans leur package (hôtel plus avion) ne peuvent hélas calculer précisément le prix de vente le prix du billet évoluant en permanence en fonction du remplissage.
Seconde compagnie nationale avec 5 millions de passagers dont la moitié à Nice Côte d’Azur, Easyjet exploite en France une quarantaine de lignes depuis 8 aéroports avec un ancrage fort à Nice avec 13 lignes (Bâle, Belfast, Berlin, Bristol, Dortmund, Genève, Liverpool, Londres (3 aéroports), Newcastle et Paris(Orly et Charles de Gaulle), deux millions de passagers (21 % du trafic niçois) par an (multiplié par deux en deux ans) avec 196 vols par semaine. Le 17 juin, Easyjet rajoutera deux liaisons quotidiennes Nice Bâle-Mulhouse.
Fêtant cette année son dixième anniversaire, Easyjet a ouvert dès juin 1996 sa première ligne en France avec Nice Londres. Cette ligne a depuis quasiment doublé son trafic sans que pour cela ne gêne la compagnie British Airways qui a vu son trafic progresser sur cette période.
Possibilité pour les AGV de réserver jusqu’à 40 sièges... sans commission !
C’est donc logiquement à Nice que François Bacchetta, nouveau directeur général France, en compagnie de Stéphane Fargette, directeur de la communication, a tenu sa première conférence de presse nationale.
« Dans notre politique de développement nous choisissons avec soin les aéroports à partir desquels nous nous développons car ils représentent le tiers de nos charges. Nous optons pour ceux qui présentent les meilleures possibilités de trafic.
Au niveau européen, Easyjet poursuit un formidable développement avec 40 lignes ouvertes au cours des 6 derniers mois et surtout l’acquisition de deux nouveaux appareils chaque mois (Airbus).
Le rôle de François Bacchetta sera d’être l’interlocuteur de la compagnie en France auprès des autorités et des aéroports. Il sera aussi chargé d’assurer le développement du réseau en fonction des opportunités de trafic.
La low cost reste ouverte aux discussions pour améliorer la résa
Easyjet souhaite toujours se développer à partir d’Orly et mène des discussions avec plusieurs aéroports français, dont Nice, pour établir une nouvelle base européenne Pas d’ouvertures en direction des agences de voyages.
« On continue à vendre par Internet, toutefois on laisse une possibilité aux agences de réserver jusqu’à 40 sièges. Mais sans commission. On reste toutefois ouvert aux discussions pour améliorer la réservation. »
Les agences de voyages qui vendent Easyjet dans leur package (hôtel plus avion) ne peuvent hélas calculer précisément le prix de vente le prix du billet évoluant en permanence en fonction du remplissage.
![Futuroscopie - Architecture contemporaine : des icônes et moteurs touristiques [ABO]](https://www.tourmag.com/photo/art/large_16_9/84367837-60259874.jpg?v=1732033411 "Futuroscopie - Architecture contemporaine : des icônes et moteurs touristiques [ABO]")
