IATA met en garde contre un manque de pilotes

L'IATA a publié une nouvelle estimation indiquant que le secteur devrait avoir besoin de 17.000 nouveaux pilotes par an pour répondre aux prévisions de croissance de l'industrie et aux départs à la retraite. Le fait de porter l'âge de la retraite à 65 ans aidera mais ne pourra pas être la seule solution.

"Il est temps de tirer la sonnette d'alarme. Il faut revoir la formation et la qualification des pilotes pour améliorer encore la sécurité et accroître la capacité de formation", a déclaré Giovanni Bisignani, Président de l'IATA. Ce dernier a expliqué lors du FAA International Safety Forum que le secteur est inquiet car "il n'y a pas de règles globales pour les concepts de formation ou la régulation. La formation des pilotes n'a pas changé depuis 60 ans – l'accent est toujours mis sur les heures de vol".

L'IATA soutient la licence de pilote en équipage multiple (MPL), qui comptabilise l'expérience. Contrairement à la formation traditionnelle des pilotes, la MPL se concentre dès le début sur une formation basée sur la présence de plusieurs pilotes dans le cockpit. Elle utilise également mieux les simulateurs. L'Europe a été l'une des premières régions du monde à adopter la MPL. L'Australie et la Chine avancent dans sa mise en place.

"Notre objectif est d'augmenter le nombre de candidats ainsi que la capacité de formation, tout en améliorant les règles", a expliqué Giovanni Bisignani.

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