L. Magnin : « La question de la survie de XL Airways, n’est pas d’actualité !»

3 questions au Pdg de XL Airways France

Tandis que XL Leisure Group, 3e entreprise de l'industrie britannique après TUI et Thomas Cook, prévoit de réduire ses opérations côté anglais, tout en tentant de rassurer ses banquiers et partenaires, Laurent Magnin, patron XL Airways France affirme que la filiale française se porte très bien et qu'il est prématuré de se poser des questions sur la solvabilité et la viabilité de l'entreprise.

Rédigé par Geneviève BIEGANOWSKI le Dimanche 31 Août 2008

L. Magnin : « La question de la survie de XL Airways, n’est pas d’actualité !»

Autres articles

TourMaG.com - Que se passe-t-il exactement chez XL Leisure Group, votre maison-mère en Grande-Bretagne ?

Laurent Magnin : ''Il y a un souci dans le processus de refinancement qui fait suite au MBO. Lorsque le groupe islandais Avion a voulu mettre fin à sa diversification lei sure ce sont les cadres de l’entreprise qui ont racheté l’activité avec le soutien de plusieurs banques.

Aujourd’hui, il y a une renégociation des fonds. Mais ce qui est clair, c’est que la société française est totalement indépendante, sur le plan juridique comme sur le plan opérationnel, avec sa flotte en propre et ses comptes bien séparés..."

TM.com - Il se dit en Grande-Bretagne que c’est sur la couverture pétrole que les choses achoppent. La filiale française bénéficie-t-elle d’une couverture pétrole du groupe ?

L.M. : " XL en France n’a pas de couverture pétrole. Nous avons des accords avec les TO pour répercuter exactement le coût du pétrole que nous achetons à un instant T. En Grande-Bretagne, l’activité est différente car la compagnie est en grande partie responsable de sa distribution. Et c’est pour cela qu’elle a besoin d’une couverture pétrole."

TM.com - Si le pire arrivait en Grande-Bretagne, que se passerait-il pour la filiale française ?

L.M. : " On n’en est pas à envisager cette éventualité, fort heureusement. Tout ce que je peux dire c’est que l’entreprise XL Airways en France se porte bien. L’année dernière nous avons engrangé 10 millions d’euros de bénéfices. Cette année encore, les résultats seront positifs.

Il faudrait un dernier trimestre catastrophique pour qu’il en soit autrement. Nous ne feront peut-être pas 10 millions comme l’année dernière car les affaires sont plus difficiles mais nous n’en serons pas loin.

Alors, s’interroger sur la survie de l’entreprise en France, ce n’est pas d’actualité. Même si nous allons suivre avec beaucoup d’intérêt ce qui va se passer cette semaine en Angleterre..."

LIRE AUSSI - GB : les ennuis de XL Leisure Group déteindront-ils sur la filiale française ?

Lu 5773 fois

Notez

Commentaires

1.Posté par Voyageur057 le 01/09/2008 08:30 | Alerter

Utilisez le formulaire ci-dessous pour envoyer une alerte au responsable du site concernant ce commentaire :

Adresse email (non publiée) * :

Remarque :

Annuler

Et comme diraient nos ministres: "Tout va très bien Madame la Marquise".
L'Avion allait très bien, Zoom aussi.
Comme dirait M. de la Palisse, le problème avec les compagnies qui ne publient pas leurs résultats..... c'est qu'on ne connaît pas leurs résultats !

2.Posté par Paul Fernand le 02/09/2008 18:06 | Alerter

Utilisez le formulaire ci-dessous pour envoyer une alerte au responsable du site concernant ce commentaire :

Adresse email (non publiée) * :

Remarque :

Annuler

Cher Monsieur,
la DGAC reçoit les chiffres des compagnies tous les mois et ce je crois depuis une petite année.
Donc plutôt de faire des commentaires, allez à la chasse aux vraies informations. Ce comportement me rappelle tellement le comportement face à nos sportifs, quand ils gagnent nous sommes Français, quand ils perdent....

Nouveau commentaire :