L’aéroport de Nantes franchit un cap avec l’électrification de ses pistes

L’aéroport de Nantes Atlantique, géré par Aéroports du Grand Ouest (AGO), démarre un projet d’électrification de ses opérations au sol, avec l’appui financier de l’Union européenne et de la Banque des Territoires.

Ce chantier, estimé à 15 millions d’euros, vise à alimenter 12 postes avions sur le tarmac et à installer 100 points de recharge électrique pour les véhicules de piste, marquant une étape décisive dans la réduction de l’empreinte carbone de la plateforme aéroportuaire.

Les travaux d’électrification permettront aux avions stationnés d’utiliser une alimentation électrique directe via des prises 400 Hz et des systèmes de climatisation PCA (Pre-Conditioned Air), en évitant ainsi l’utilisation de moteurs auxiliaires (APU) et d’équipements thermiques. Cette mesure devrait permettre de réduire les émissions de CO2 de l’aéroport de 2 400 tonnes par an.

En parallèle, les 100 bornes de recharge électrique alimenteront les véhicules aéroportuaires (bus de piste, tracteurs à bagages, etc.) avec différentes puissances adaptées aux besoins spécifiques des engins. Ce projet répond ainsi aux exigences du règlement européen sur les infrastructures de carburants alternatifs, qui impose aux aéroports de fournir une alimentation électrique aux avions stationnés d’ici 2025.

Ce projet, financé à 70 % par AGO et subventionné à hauteur de 30 % par l’Union européenne, est également soutenu par la Banque des Territoires, marquant un nouvel engagement pour un transport aérien plus respectueux de l’environnement.

"Par ce projet d’électrification des services au sol, l’aéroport Nantes Atlantique rejoint le peloton de tête des aéroports européens résolument engagés dans la décarbonation du secteur aérien." a déclaré Richard Ferrer, Chef du secteur carburants alternatifs à l’agence Européenne pour le climat, les infrastructures et l’environnement (CINEA).

Les travaux débutent dès fin 2024, avec une mise en service des équipements prévue d’ici fin 2025.

Ce projet s’inscrit dans la politique environnementale de VINCI Airports pour la décarbonation des activités aéroportuaires. "En électrifiant les postes avion et en installant des bornes pour les engins de piste, nous contribuons à la réduction des émissions indirectes et cela va dans le sens de la stratégie que nous menons pour réduire l’impact environnemental de nos activités aéroportuaires", souligne Xavier Lortat-Jacob, Président des Aéroports du Grand Ouest.