La compagnie scandinave SAS a décidé de mettre en service son nouvel A320 (168 sièges) sur l’axe Nice-Copenhague dès le 4 janvier 2013.
Nice figure ainsi parmi les premières lignes au départ de Copenhague qui seront desservies par le nouvel appareil.
A noter que le trafic sur cet axe a atteint 202 000 passagers en septembre 2012, soit une progression de 9,1%.
C’est presque autant que la totalité du trafic pour l’année 2011 (222 000 passagers).
Cela confirme qu’une offre nouvelle dynamise le trafic.
Nice figure ainsi parmi les premières lignes au départ de Copenhague qui seront desservies par le nouvel appareil.
A noter que le trafic sur cet axe a atteint 202 000 passagers en septembre 2012, soit une progression de 9,1%.
C’est presque autant que la totalité du trafic pour l’année 2011 (222 000 passagers).
Cela confirme qu’une offre nouvelle dynamise le trafic.
Encore quelques opportunités de trafic à saisir
Autres articles
On regrette que la base Air France à Nice, contrairement à ce qui avait été annoncé lors de sa mise en service, n’ait pas développé un réseau de lignes vers les pays scandinaves où le trafic semble porteur, comme l’illustre les premières ouvertures pour l’été 2013 de la part de compagnies low cost.
Il reste quelques opportunités de trafic à saisir vers Stockholm, Tallinn, Vilnius, Göteborg et aussi vers les pays de l’Est (Budapest, Prague, Sofia, Varsovie, Moscou, Kiev, Saint Petersburg…).
Certaines de ses destinations font d’ailleurs l’objet de projets de la part de compagnies européennes pour l’été 2013.
Il reste quelques opportunités de trafic à saisir vers Stockholm, Tallinn, Vilnius, Göteborg et aussi vers les pays de l’Est (Budapest, Prague, Sofia, Varsovie, Moscou, Kiev, Saint Petersburg…).
Certaines de ses destinations font d’ailleurs l’objet de projets de la part de compagnies européennes pour l’été 2013.