Marseille Saint-Charles se transforme pour une mobilité renforcée - Photo : Depositphotos.com @Dudlajzov
Les autorités régionales et nationales ont présenté le projet d’extension de la gare Marseille Saint-Charles, une infrastructure essentielle de la Ligne Nouvelle Provence Côte d’Azur.
Cette extension, intitulée « Les Halles Saint-Charles », prévoit une traversée souterraine de Marseille et la création d’espaces publics végétalisés.
Ce projet structurant vise à répondre aux défis climatiques et à promouvoir un report modal vers le rail.
Cette extension, intitulée « Les Halles Saint-Charles », prévoit une traversée souterraine de Marseille et la création d’espaces publics végétalisés.
Ce projet structurant vise à répondre aux défis climatiques et à promouvoir un report modal vers le rail.
Un projet au cœur de la mobilité ferroviaire
La gare Marseille Saint-Charles s’apprête à devenir un élément central du réseau ferroviaire régional et européen grâce à son extension. Conçu dans le cadre des phases 1 et 2 de la Ligne Nouvelle Provence Côte d’Azur, ce projet repose sur un tunnel de 8 km traversant Marseille et une réorganisation des voies de surface. Ces aménagements permettront d’améliorer la régularité des trains, d’augmenter les fréquences, et de créer des liaisons directes entre l’ouest et l’est de la métropole sans changement en gare.
L’impact de ces travaux se mesurera aussi par un gain de temps de 15 à 20 minutes pour 20 000 trains annuels et une augmentation de la fréquentation de la gare de plus de 50 %. Cette initiative s’intègre dans une stratégie plus large visant à constituer un Service Express Régional Métropolitain (SERM), favorisant ainsi la transition écologique avec une réduction de la dépendance aux déplacements routiers.
L’impact de ces travaux se mesurera aussi par un gain de temps de 15 à 20 minutes pour 20 000 trains annuels et une augmentation de la fréquentation de la gare de plus de 50 %. Cette initiative s’intègre dans une stratégie plus large visant à constituer un Service Express Régional Métropolitain (SERM), favorisant ainsi la transition écologique avec une réduction de la dépendance aux déplacements routiers.
Marseille Saint-Charles : une gare intégrée et durable
« Les Halles Saint-Charles » transformeront la gare en un pôle multimodal ouvert à 360° sur la ville, reliant les quartiers environnants tels que Belle de Mai et Chapitre. En plus des connexions existantes (métro, tramway, bus), le projet prévoit des espaces verts couvrant 4 300 m², des aménagements adaptés au climat méditerranéen, et des infrastructures éco-responsables. La végétalisation locale, les panneaux photovoltaïques et la gestion alternative des eaux pluviales sont autant d’éléments intégrés pour répondre aux enjeux environnementaux.
La dimension urbaine de ce projet est également cruciale. Avec des promenades piétonnes et des espaces publics accessibles, la gare deviendra un carrefour de vie et un catalyseur de transformation pour les quartiers environnants. Cette rénovation, pensée en collaboration avec les collectivités locales et les acteurs nationaux, s’inscrit dans une dynamique de développement durable, consolidant le rôle de Marseille comme hub ferroviaire méditerranéen.
La dimension urbaine de ce projet est également cruciale. Avec des promenades piétonnes et des espaces publics accessibles, la gare deviendra un carrefour de vie et un catalyseur de transformation pour les quartiers environnants. Cette rénovation, pensée en collaboration avec les collectivités locales et les acteurs nationaux, s’inscrit dans une dynamique de développement durable, consolidant le rôle de Marseille comme hub ferroviaire méditerranéen.