Les week-ends de fin juin et début juillet, et tous les jours du 10 juillet au 21 août, l’accès à la calanque était soumis à une réservation en amont, en ligne et les visiteurs devaient donc présenter un QR code pour accéder à la calanque..crédit DepositPhoto
Force est de constater que, malgré les frictions de l’année dernière, le passage de flambeau se passe plutôt dans un bon esprit, à la veille du basculement de l’Office métropolitain de Tourisme et des Congrès de Marseille dans la corbeille municipale.
En effet, c’est à la fin de l’année qu’en vertu de la Loi dite 3DS la municipalité recouvrera la gestion pleine et entière de l’OT.
L’adjoint au maire délégué au tourisme, Laurent Lhardit, dont la candidature avait échoué en 2021, devrait logiquement prendre la présidence de l'Office en fin d'année.
Mais revenons au tourisme. “La métropole phocéenne n’a pas connu, comme les étés précédents d’incidents majeurs, même si, bien sûr, beaucoup reste à faire pour rendre l’expérience marseillaise toujours plus vertueuse et unique”, indique Marc Thépot.
Pour les grands agrégats, Marseille affiche un taux d’occupation hôtelier moyen consolidé de 79 % sur l’été, toutes catégories confondues, et avec un mois d’Août supérieur à Juillet.
Même si les taux d’occupation sont en léger retrait par rapport à 2021, les revenus d’hébergement ont progressé de près de 4% avec des prix moyens observés en nette hausse.
L’été 2022 consacre toujours la prédominance de la clientèle française (73%) mais, fait nouveau, la clientèle étrangère amorce son retour et représente plus du quart des nuitées.
En effet, c’est à la fin de l’année qu’en vertu de la Loi dite 3DS la municipalité recouvrera la gestion pleine et entière de l’OT.
L’adjoint au maire délégué au tourisme, Laurent Lhardit, dont la candidature avait échoué en 2021, devrait logiquement prendre la présidence de l'Office en fin d'année.
Mais revenons au tourisme. “La métropole phocéenne n’a pas connu, comme les étés précédents d’incidents majeurs, même si, bien sûr, beaucoup reste à faire pour rendre l’expérience marseillaise toujours plus vertueuse et unique”, indique Marc Thépot.
Pour les grands agrégats, Marseille affiche un taux d’occupation hôtelier moyen consolidé de 79 % sur l’été, toutes catégories confondues, et avec un mois d’Août supérieur à Juillet.
Même si les taux d’occupation sont en léger retrait par rapport à 2021, les revenus d’hébergement ont progressé de près de 4% avec des prix moyens observés en nette hausse.
L’été 2022 consacre toujours la prédominance de la clientèle française (73%) mais, fait nouveau, la clientèle étrangère amorce son retour et représente plus du quart des nuitées.
Taux d’occupation hôtelier moyen consolidé de 79 %
“Marseille, ville de passage, est devenue une ville de séjour d’où l’on rayonne sur le reste de la Provence…”.
Plusieurs éléments tels la fixation de la clientèle par de nouveaux équipements et événements expliquent ce phénomène.
Le fac-similé de la Grotte Cosquer, ouvert en juin, a fait un gros carton avec plus de 300 000 visiteurs enregistrés.
La multiplication des Festivals comme le grand succès de Jazz des Cinq Continents (35 000 spectateurs) ou encore le Delta Festival (70 000 festivaliers !) y contribuent également.
L’équipe en place a aussi su réguler et maîtriser une partie des flux de visiteurs grâce à la coopération avec le Parc National des Calanques.
Bien entendu, tout ne va pas pour le mieux dans le meilleur des mondes touristiques. Quand on évoque avec Laurent Lhardit l’avenir des croisières à Marseille et un éventuel rationnement des escales, comme cela a été mis en place à Barcelone et ailleurs, on comprend clairement que la hache de guerre n’est pas enterrée…
“Nous travaillons avec les principaux acteurs de la croisière (Costa et MSC ndlr) sur plusieurs sujets et notamment la qualification économique des retombées financières de la croisière et la régulation des flux à l’intérieur de la Ville qui génèrent des plaintes des habitants… (...) Y a pas de guerre, il y a une discussion positive…”
En ce qui concerne la régulation éventuelle des escales, l’adjoint au tourisme regarde ce qui se passe ailleurs mais botte en touche sur la suite des événements… qu’il remet à la date où la municipalité récupérera la gouvernance de l’OTCM.
Bien entendu, on peut redouter que dans quelques mois la politique ne reprenne le pas sur le développement économique. Il ne faudrait pas oublier que Marseille doit une fière chandelle à l’industrie de la croisière qui a, qu'on le veuille ou non, sonné le réveil touristique de la belle endormie...
Wait and sea ;O))
Plusieurs éléments tels la fixation de la clientèle par de nouveaux équipements et événements expliquent ce phénomène.
Le fac-similé de la Grotte Cosquer, ouvert en juin, a fait un gros carton avec plus de 300 000 visiteurs enregistrés.
La multiplication des Festivals comme le grand succès de Jazz des Cinq Continents (35 000 spectateurs) ou encore le Delta Festival (70 000 festivaliers !) y contribuent également.
L’équipe en place a aussi su réguler et maîtriser une partie des flux de visiteurs grâce à la coopération avec le Parc National des Calanques.
Bien entendu, tout ne va pas pour le mieux dans le meilleur des mondes touristiques. Quand on évoque avec Laurent Lhardit l’avenir des croisières à Marseille et un éventuel rationnement des escales, comme cela a été mis en place à Barcelone et ailleurs, on comprend clairement que la hache de guerre n’est pas enterrée…
“Nous travaillons avec les principaux acteurs de la croisière (Costa et MSC ndlr) sur plusieurs sujets et notamment la qualification économique des retombées financières de la croisière et la régulation des flux à l’intérieur de la Ville qui génèrent des plaintes des habitants… (...) Y a pas de guerre, il y a une discussion positive…”
En ce qui concerne la régulation éventuelle des escales, l’adjoint au tourisme regarde ce qui se passe ailleurs mais botte en touche sur la suite des événements… qu’il remet à la date où la municipalité récupérera la gouvernance de l’OTCM.
Bien entendu, on peut redouter que dans quelques mois la politique ne reprenne le pas sur le développement économique. Il ne faudrait pas oublier que Marseille doit une fière chandelle à l’industrie de la croisière qui a, qu'on le veuille ou non, sonné le réveil touristique de la belle endormie...
Wait and sea ;O))
LES CHIFFRES PAR SECTEUR
Hôtellerie
Durant l’été 2022 les hôtels et résidences de Marseille enregistrent un taux d’occupation de 78,9%, niveau inférieur à ceux de 2021 et 2019. Porté par la hausse du prix moyen, le RevPAR atteint 89€ dépassant largement les performances de 2021 et 2019 (+3,2€ vs été 2021 et +19€ vs. été 2019).
Transport aérien
Depuis le mois de janvier, le trafic de l’aéroport Marseille Provence est proche de 2019 (à 87 % de 2019), grâce notamment au trafic sur l’été (juillet
/ août : près de 2 millions de passagers). Il a accueilli jusqu’à 3% de passagers internationaux supplémentaires en Août en comparaison à 2019, avec moins de vols programmés. Cette année marque également le retour de touristes plus lointains, comme les Canadiens, qui bénéficient de vols directs vers Marseille avec Air Transat.
Croisière
L’été 2022 marque également un retour en force des clientèles extra-européennes, et notamment des passagers en provenance des Etats-Unis. croisière. Certains commerçants du centre-ville estiment que la croisière représente une part de leur chiffre d’affaires pouvant aller de 10 à 50%.
Réservation accès à la calanque de Sugiton
Les week-ends de fin juin et début juillet, et tous les jours du 10 juillet au 21 août, l’accès à la calanque était soumis à une réservation en amont, en ligne et les visiteurs devaient donc présenter un QR code pour accéder à la calanque. "Le bilan de l’expérimentation Sugiton est excellent." Les 400 réservations mises en ligne chaque jour partaient en moins d’une heure.
Durant l’été 2022 les hôtels et résidences de Marseille enregistrent un taux d’occupation de 78,9%, niveau inférieur à ceux de 2021 et 2019. Porté par la hausse du prix moyen, le RevPAR atteint 89€ dépassant largement les performances de 2021 et 2019 (+3,2€ vs été 2021 et +19€ vs. été 2019).
Transport aérien
Depuis le mois de janvier, le trafic de l’aéroport Marseille Provence est proche de 2019 (à 87 % de 2019), grâce notamment au trafic sur l’été (juillet
/ août : près de 2 millions de passagers). Il a accueilli jusqu’à 3% de passagers internationaux supplémentaires en Août en comparaison à 2019, avec moins de vols programmés. Cette année marque également le retour de touristes plus lointains, comme les Canadiens, qui bénéficient de vols directs vers Marseille avec Air Transat.
Croisière
L’été 2022 marque également un retour en force des clientèles extra-européennes, et notamment des passagers en provenance des Etats-Unis. croisière. Certains commerçants du centre-ville estiment que la croisière représente une part de leur chiffre d’affaires pouvant aller de 10 à 50%.
Réservation accès à la calanque de Sugiton
Les week-ends de fin juin et début juillet, et tous les jours du 10 juillet au 21 août, l’accès à la calanque était soumis à une réservation en amont, en ligne et les visiteurs devaient donc présenter un QR code pour accéder à la calanque. "Le bilan de l’expérimentation Sugiton est excellent." Les 400 réservations mises en ligne chaque jour partaient en moins d’une heure.
![Futuroscopie - Architecture contemporaine : des icônes et moteurs touristiques [ABO]](https://www.tourmag.com/photo/art/large_16_9/84367837-60259874.jpg?v=1732033411 "Futuroscopie - Architecture contemporaine : des icônes et moteurs touristiques [ABO]")
