La compagnie NIKI, lancée en 2003 par l’ancien pilote automobile Niki Lauda a d’abord été un transporteur low cost qui proposait aussi des vols charters en Europe - Capture écran
Depuis le 1er décembre 2014, la compagnie autrichienne NIKI exploite un vol quotidien entre Vienne et Abu Dhabi avec une configuration bi-classe pour la première fois pour un vol long courrier.
La compagnie NIKI, lancée en 2003 par l’ancien pilote automobile Niki Lauda a d’abord été un transporteur low cost qui proposait aussi des vols charters en Europe.
Dès 2004, la deuxième compagnie allemande Air Berlin prend une participation de 24% dans la compagnie autrichienne. Elle monte à 49,9% en 2010, avant que un an plus tard, Niki Lauda ne revende à Air Berlin la totalité de ses parts restantes, soit 50,1%.
2011 est aussi l’année de l’arrivée de la compagnie d’Etihad Airways dans le capital d’Air Berlin (29,2%) et de l’entrée de cette dernière dans l’alliance Oneworld.
A partir de 2012, les avions présentent une livrée commune NIKI/Air Berlin, mais la marque NIKI continue pour l’instant à être conservée pour le marché autrichien.
La compagnie NIKI, lancée en 2003 par l’ancien pilote automobile Niki Lauda a d’abord été un transporteur low cost qui proposait aussi des vols charters en Europe.
Dès 2004, la deuxième compagnie allemande Air Berlin prend une participation de 24% dans la compagnie autrichienne. Elle monte à 49,9% en 2010, avant que un an plus tard, Niki Lauda ne revende à Air Berlin la totalité de ses parts restantes, soit 50,1%.
2011 est aussi l’année de l’arrivée de la compagnie d’Etihad Airways dans le capital d’Air Berlin (29,2%) et de l’entrée de cette dernière dans l’alliance Oneworld.
A partir de 2012, les avions présentent une livrée commune NIKI/Air Berlin, mais la marque NIKI continue pour l’instant à être conservée pour le marché autrichien.
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Au delà du produit long courrier, qui avec la ligne Vienne-Abu Dhabi prend un nouveau départ, NIKI se développe dans le giron d’Air Berlin sur trois fronts : une activité charter avec l’achat de blocs de sièges de nombreux TO (TUI, Neckermann, Rewe…), une activité City Shuttle (réseau point à point) avec quelques lignes long courrier, et un réseau loisirs notamment vers l’Egypte, l’Italie et surtout la Grèce (18 lignes au départ de Vienne).
![Futuroscopie - Crise de la presse, crise du réel, fatigue informationnelle [ABO]](https://www.tourmag.com/photo/art/large_16_9/85025254-60665965.jpg?v=1734537945 "Futuroscopie - Crise de la presse, crise du réel, fatigue informationnelle [ABO]")
