Thierry Mariani, secrétaire d’Etat chargé des Transports, a signé avec Vinci le contrat de concession pour le futur aéroport international du Grand-Ouest.
Le nouvel aéroport doit être mis en service en 2017 à Notre-Dame-des-Landes, près de Nantes en Loire-Atlantique et et se substituera à l’aéroport de Nantes Atlantique.
Vinci a repris également depuis le 1er janvier 2011 l’exploitation des aéroports de Nantes Atlantique et Saint Nazaire Montoir.
L’Etat et les collectivités locales partenaires du projet, Nantes Métropole, le Département de la Loire Atlantique, les Régions Pays de la Loire et Bretagne, la Communauté d'Agglomération de la Région Nazairienne et de l'Estuaire (CARENE) et la Communauté d'Agglomération de Cap Atlantique se sont engagés à apporter une subvention de 131 M€. Le concessionnaire investira quant à lui 315 M€ sous forme de fonds propres et d’emprunts.
Le nouvel aéroport doit être mis en service en 2017 à Notre-Dame-des-Landes, près de Nantes en Loire-Atlantique et et se substituera à l’aéroport de Nantes Atlantique.
Vinci a repris également depuis le 1er janvier 2011 l’exploitation des aéroports de Nantes Atlantique et Saint Nazaire Montoir.
L’Etat et les collectivités locales partenaires du projet, Nantes Métropole, le Département de la Loire Atlantique, les Régions Pays de la Loire et Bretagne, la Communauté d'Agglomération de la Région Nazairienne et de l'Estuaire (CARENE) et la Communauté d'Agglomération de Cap Atlantique se sont engagés à apporter une subvention de 131 M€. Le concessionnaire investira quant à lui 315 M€ sous forme de fonds propres et d’emprunts.
Un trafic de 4,5 millions de passagers à l'ouverture
Le nouvel aéroport sera construit à 17 km au Nord-Ouest de Nantes et à 80 km de Rennes, sur quatre communes.
Il pourra accueillir un trafic de 4,5 millions de passagers à l'ouverture à 9 millions de passagers à long terme. La plate-forme sera également équipée pour recevoir tout type d'avion dont les gros porteurs à pleine charge (type A380, A350, B747, B787...)
Il pourra accueillir un trafic de 4,5 millions de passagers à l'ouverture à 9 millions de passagers à long terme. La plate-forme sera également équipée pour recevoir tout type d'avion dont les gros porteurs à pleine charge (type A380, A350, B747, B787...)
![Futuroscopie - Crise de la presse, crise du réel, fatigue informationnelle [ABO]](https://www.tourmag.com/photo/art/large_16_9/85025254-60665965.jpg?v=1734537945 "Futuroscopie - Crise de la presse, crise du réel, fatigue informationnelle [ABO]")
