Oneworld : les compagnies se réorganisent à l’aéroport d’Heathrow

Les compagnies de l’Alliance qui changeront d’emplacement cette année à l’aéroport d’Heathrow ont toutes confirmé le planning de leurs déménagements et les délais de transferts minimums qui découleront de ces modifications.

Les 8 compagnies de l’alliance desservant Heathrow, jusqu’à présent dispersées dans les 4 terminaux de l’aéroport, seront rassemblées dans seulement 2 terminaux afin de consolider leurs opérations. A elles seules, ces compagnies totalisent 50% du trafic d’Heathrow avec pas moins de 35 millions de passagers par an qui voyagent sur plus de 700 vols par jour.

London Heathrow est le siège de British Airways, qui concentrera plus de 90% de ses opérations à l’aéroport dans le nouveau Terminal 5, qui a coûté 8,6 milliards de dollars US. L’installation de British Airways se déroulera en 2 phases, le 27 mars et le 30 avril 2008.

Programme de rénovation au Terminal 3

Le reste des opérations de la compagnie à Heathrow sera déplacé, tout comme celles des autres compagnies de l’alliance desservant l’aéroport, dans le Terminal 3, qui est le plus proche du Terminal 5. Ces installations auront lieu le 17 septembre et début 2009.

Les compagnies de oneworld American Airlines, Cathay Pacific, Japan Airlines et Royal Jordanian sont déjà basées dans le Terminal 3. Finnair les rejoindra depuis le Terminal 1 et Ibéria quittera le Terminal 2 le 17 septembre également, tandis que Qantas arrivera du Terminal 4 début 2009.

Un programme de rénovation de 2 milliards de dollars US est en cours pour que le Terminal 3 atteigne des standards similaires à ceux du Terminal 5.

Un dispositif de livraison de bagages doit être construit dans un tunnel sous les bornes de taxis de l’aéroport d’ici à 2011, ce qui améliorera d’autant plus le transfert entre le Terminal 3 et le Terminal 5.

Temps de transfert minimum réduit

Le temps de transfert minimum (MCT) à London Heathrow pour les passagers entre deux vols opérés par les compagnies de l’alliance sera ainsi modifié. Actuellement, le temps de transfert standard pour les passagers en correspondance entre deux vols de compagnies différentes est de 90 minutes. Il sera réduit à 60 minutes pour les passagers ayant des correspondances entre :

- Les vols British Airways, à l’arrivée et au départ du Terminal 5.
- Les vols de toutes les compagnies de l’alliance à l’arrivée ou au départ du Terminal 3.

Les transferts se déroulant entièrement dans le Terminal 3 seront facilités par les compagnies oneworld qui partageront ou utiliseront des installations adjacentes, telles que les comptoirs d’enregistrement, les portes d’embarquement et les salons.

Le temps de transfert minimum pour les correspondances entre le Terminal 5 et tous les autres terminaux de l’aéroport sera dans un premier temps étendu à 120 minutes, le temps additionnel étant destiné à offrir aux passagers une assistance soutenue pendant la période d’adaptation des passagers et du personnel au nouveau bâtiment et aux nouvelles procédures de transferts.

A partir du 26 octobre 2008 (programme de vols hiver), le temps de transfert minimum entre le Terminal 5 et le Terminal 3 sera réduit à 90 minutes. Ce temps de transfert s’appliquera également aux correspondances entre le Terminal 5 et les Terminaux 1 et 2, tandis que les transferts entre le Terminal 5 et le Terminal 4 prendront 110 minutes.

Dès que le dispositif de livraison de bagages automatique sera opérationnel (2011) entre les Terminaux 5 et 3, le temps de transfert sera à nouveau réduit.

27 mars : 70% des vols British Airways à Heathrow seront opérés du Terminal 5, y compris :

- les vols long courrier à partir du Terminal 1 (desservant Hong Kong, Johannesburg, Los Angeles, Tokyo Narita, San Francisco et Vancouver)
- tous les vols domestiques du Royaume Uni au départ du Terminal 1
- tous les vols court courrier à partir du Terminal 1(sauf vers Barcelone, Helsinki, Lisbonne, Madrid et Nice)
- tous les vols court courrier à partir du Terminal 4
- les vols pour Miami, qui opèrent actuellement au départ du Terminal 3

29 mars : American Airlines transfère de London Gatwick à London Heathrow Terminal 5 son vol vers Raleigh/Durham et un de ses deux vols quotidiens vers Dallas/Fort Worth. Cela portera les opérations d’American Airlines à Heathrow à 17 départs quotidiens vers 7 portes d’entrée aux Etats-Unis.

30 mars : le vol quotidien British Airways vers Dallas/Fort Worth et son bi quotidien vers Houston passeront de London Gatwick à London Heathrow Terminal 5

30 avril : encore 20% des vols British Airways à Heathrow seront déplacés au Terminal 5, y compris les vols long courrier opérant au Terminal 4 (par exemple vers New York, Washington Delhi et Le Cap), à l’exception des vols opérés en partage de codes avec Qantas (Bangkok, Singapour, Sydney)

17 septembre
- les vols British Airways vers Barcelone, Madrid, Lisbonne, Nice et Helsinki passeront du Terminal 1 au Terminal 3
- les vols Finnair à Heathrow passeront du Terminal 1 au Terminal 3
- les vols Iberia à Heathrow passeront du Terminal 2 au Terminal 3. Les vols de la compagnie sœur d’Iberia, Click Air (qui ne fait pas partie de oneworld) déménageront également à ce moment

début 2009 (la date exacte reste à déterminer)
- les vols British Airways vers Bangkok, Singapour et Sydney (opérés en partage de codes avec Qantas) passeront du Terminal 4 au Terminal 3