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En janvier 2009, la crise a continué d’affecter le trafic affaires, provoquant un recul de la recette unitaire, indique Air France-KLM dans un communiqué de presse.
En revanche, la poursuite de la baisse du prix du pétrole a eu un impact positif sur les dépenses carburant. Le trafic a baissé de 1,9% pour des capacités en diminution de 1,2%, amenant un léger recul du coefficient d’occupation à 76,6% (-0,5 point). Le groupe a transporté 5,2 millions de
passagers (-6,1%).
Sur le réseau Amériques, le trafic a progressé de 1,9% pour des capacités en hausse de 2,8%. Le coefficient d'occupation s’établit à 80,3% (-0,7 point).
Le réseau Asie a enregistré une baisse du trafic de 3,9% pour des capacités en baisse de 2,8%. Le coefficient d’occupation, toujours très élevé à 83,6%, a perdu 0,9 point.
Sur le réseau Afrique et Moyen-Orient, le trafic a progressé de 0,8% et les capacités de 1,4%. Le coefficient d’occupation diminue légèrement à 76,3% (-0,4 point).
Le réseau Caraïbes & Océan Indien a connu une baisse de 2,4% du trafic et de 1,1% des capacités. Le coefficient d’occupation est en retrait de 1,1 point à 83,6%
Le réseau européen a particulièrement souffert des intempéries qui ont amené la fermeture de nombreux aéroports pour plusieurs heures voire plusieurs journées. Au total, le trafic a baissé de 7,9% pour des capacités en diminution de 6,7%. Le coefficient d’occupation a perdu 0,8 point à 59,9%.
En revanche, la poursuite de la baisse du prix du pétrole a eu un impact positif sur les dépenses carburant. Le trafic a baissé de 1,9% pour des capacités en diminution de 1,2%, amenant un léger recul du coefficient d’occupation à 76,6% (-0,5 point). Le groupe a transporté 5,2 millions de
passagers (-6,1%).
Sur le réseau Amériques, le trafic a progressé de 1,9% pour des capacités en hausse de 2,8%. Le coefficient d'occupation s’établit à 80,3% (-0,7 point).
Le réseau Asie a enregistré une baisse du trafic de 3,9% pour des capacités en baisse de 2,8%. Le coefficient d’occupation, toujours très élevé à 83,6%, a perdu 0,9 point.
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