Le retour à une flotte de deux B 767-300 pour opérer le réseau long courrier va permettre à la compagnie d’opérer en propre trois rotations hebdomadaires entre Paris et Madagascar (et même 4 en haute saison) et d’asseoir définitivement le vol hebdomadaire au départ de Marseille.
Par ailleurs, le partenariat commercial temporaire, passé avec Corsairfly, s’arrêtera en octobre. Le vol inaugural du deuxième B 767 aura lieu le 22 juin et donnera lieu à des conditions tarifaires exceptionnelles, 515 euros l’aller-retour !
Une fois l’exploitation long courrier calée, les vols domestiques et régionaux seront coordonnés de façon à assurer des temps de transit les plus favorables possible. D’ores et déjà un code share est mis en place avec SAA sur Johannesbourg.
L’offre sera complétée par un système de pass forfaitisé sur les vols domestiques avant la fin de l’année.
Par ailleurs, le partenariat commercial temporaire, passé avec Corsairfly, s’arrêtera en octobre. Le vol inaugural du deuxième B 767 aura lieu le 22 juin et donnera lieu à des conditions tarifaires exceptionnelles, 515 euros l’aller-retour !
Une fois l’exploitation long courrier calée, les vols domestiques et régionaux seront coordonnés de façon à assurer des temps de transit les plus favorables possible. D’ores et déjà un code share est mis en place avec SAA sur Johannesbourg.
L’offre sera complétée par un système de pass forfaitisé sur les vols domestiques avant la fin de l’année.
Faire une vraie place au B2B
Parallèlement, c’est toute l’équipe commerciale française qui est repensée. Le marché français pèse 34% du CA total de la compagnie et 13% de ses passagers.
Alors que les ventes étaient surtout axées sur l’individuel, Jocelyne Bonnal veut désormais faire une vraie place au B2B pour tirer profit du développement touristique de l’île.
L’agence parisienne va devenir principalement un help desk pour les agences avec des numéros de téléphone dédiés. Un service groupes sera créé. Le call center situé à Dublin termine sa mission qui sera reprise par APG à partir du 1er septembre.
Et surtout, des allottements seront disponibles pour les tour-opérateurs à partir de la saison hiver. Le remplacement de la gestion traditionnelle Alpha 3 par Amadeus Altéa permettra une meilleure gestion de l’offre sièges.
Mais la France n’est pas le seul axe long courrier de la compagnie malgache. Si l’autre vol européen, Milan, est remis en question, celui de Bangkok est promis à un bel avenir avec deux continuations possibles à l’étude, sur Canton pour satisfaire la demande Affaires chinoise et, sur le Japon, pour la demande touristique.
Alors que les ventes étaient surtout axées sur l’individuel, Jocelyne Bonnal veut désormais faire une vraie place au B2B pour tirer profit du développement touristique de l’île.
L’agence parisienne va devenir principalement un help desk pour les agences avec des numéros de téléphone dédiés. Un service groupes sera créé. Le call center situé à Dublin termine sa mission qui sera reprise par APG à partir du 1er septembre.
Et surtout, des allottements seront disponibles pour les tour-opérateurs à partir de la saison hiver. Le remplacement de la gestion traditionnelle Alpha 3 par Amadeus Altéa permettra une meilleure gestion de l’offre sièges.
Mais la France n’est pas le seul axe long courrier de la compagnie malgache. Si l’autre vol européen, Milan, est remis en question, celui de Bangkok est promis à un bel avenir avec deux continuations possibles à l’étude, sur Canton pour satisfaire la demande Affaires chinoise et, sur le Japon, pour la demande touristique.
![Futuroscopie - Architecture contemporaine : des icônes et moteurs touristiques [ABO]](https://www.tourmag.com/photo/art/large_16_9/84367837-60259874.jpg?v=1732033411 "Futuroscopie - Architecture contemporaine : des icônes et moteurs touristiques [ABO]")
