Ce projet de AMI a été lancé en 2002 avec des acteurs économiques de l'île, entreprises et particuliers, dont l'objectif est de désenclaver Mayotte, appelée également l'île aux Parfums, actuellement desservie par Air Austral.
Air Mayotte International, est la propriété de la Mahoraise de transport aérien, une société anonyme au capital de 40.000 euros, dont le siège est à Mamoudzou. Le conseil d'administration de la compagnie est présidé par Eric Taillefer. Le directeur général en est Michel Victor-Thomas et son adjoint Pierre Hérault.
4,5 Mie à débloquer avant le début d'exploitation
Concernant la condition de fonds propres, Tourmag.com a appris que la DTA a conditionné son feu vert au complément du capital de 6,5 millions d'euros par un compte courant d'actionnaires d'un montant de 2 millions d'euros.
AMI doit donc réunir 8,5 millions d'euros de fonds propres, dont 4,5 millions sont à débloquer avant le début d'exploitation et 4 millions au terme de la première année d'exploitation.
L'on a également appris que le conseil général de Mayotte a confirmé sa participation à hauteur de 51 pour cent dans le cadre d'une société d'économie mixte.
Liaison semi-directe vers la France
Cette nouvelle compagnie a annoncé une offre quasi quotidienne permettant une liaison semi-directe vers la France ; deux vols quotidiens sur la Réunion à un prix inférieur de 10 à 35 pour cent à celui d'Air Austral ; des liaisons hebdomadaires ou bihebdomadaires vers Madagascar, Maurice, les Comores, le Kenya, les Emirats, les Seychelles, l'Afrique du Sud, Zanzibar, Dar-es-Salam.
Elle s'intéresse également aux vols charters vers la Mecque, en Arabie saoudite, pour le pélerinage islamique et le développement du tourisme. AMI compte utiliser un Airbus de type A. 319 ou A. 320, puis deux, pour ces dessertes.
NA à Maurice - 16 septembre 2003
redaction@tourmag.com
Air Mayotte International, est la propriété de la Mahoraise de transport aérien, une société anonyme au capital de 40.000 euros, dont le siège est à Mamoudzou. Le conseil d'administration de la compagnie est présidé par Eric Taillefer. Le directeur général en est Michel Victor-Thomas et son adjoint Pierre Hérault.
4,5 Mie à débloquer avant le début d'exploitation
Concernant la condition de fonds propres, Tourmag.com a appris que la DTA a conditionné son feu vert au complément du capital de 6,5 millions d'euros par un compte courant d'actionnaires d'un montant de 2 millions d'euros.
AMI doit donc réunir 8,5 millions d'euros de fonds propres, dont 4,5 millions sont à débloquer avant le début d'exploitation et 4 millions au terme de la première année d'exploitation.
L'on a également appris que le conseil général de Mayotte a confirmé sa participation à hauteur de 51 pour cent dans le cadre d'une société d'économie mixte.
Liaison semi-directe vers la France
Cette nouvelle compagnie a annoncé une offre quasi quotidienne permettant une liaison semi-directe vers la France ; deux vols quotidiens sur la Réunion à un prix inférieur de 10 à 35 pour cent à celui d'Air Austral ; des liaisons hebdomadaires ou bihebdomadaires vers Madagascar, Maurice, les Comores, le Kenya, les Emirats, les Seychelles, l'Afrique du Sud, Zanzibar, Dar-es-Salam.
Elle s'intéresse également aux vols charters vers la Mecque, en Arabie saoudite, pour le pélerinage islamique et le développement du tourisme. AMI compte utiliser un Airbus de type A. 319 ou A. 320, puis deux, pour ces dessertes.
NA à Maurice - 16 septembre 2003
redaction@tourmag.com
![Futuroscopie - Architecture contemporaine : des icônes et moteurs touristiques [ABO]](https://www.tourmag.com/photo/art/large_16_9/84367837-60259874.jpg?v=1732033411 "Futuroscopie - Architecture contemporaine : des icônes et moteurs touristiques [ABO]")
