"Le conseil d’administration d’Air Tahiti Nui, appuyé par notre gouvernement, a décidé d’acheter un cinquième appareil. Il faut donc déjà le commander pour qu’il puisse être livré en juin 2005 si tout se passe bien", a déclaré Gaston Flosse.
Le président du gouvernement a rappelé l'importance du tourisme pour l'économie polynésienne. "Il s’agit d’investir toujours dans le même objectif qui est de développer notre tourisme, faire venir davantage de touristes en ouvrant peut-être de nouvelles routes. Des études sont en cours aujourd’hui", at-il conclu.
Par ailleurs, le constructeur aéronautique européen Airbus a annoncé jeudi avoir livré 305 avions civils en 2003, contre 303 en 2002, un chiffre supérieur à l'objectif de 300 appareils qu'il s'était fixé au début de l'année dernière, dans un communiqué.
Airbus dépasse Boeing en 2003
Pour 2004, Airbus prévoit "quelque" 300 livraisons d'avions civils dans "un marché globalement statique", a-t-il précisé. Le constructeur européen a pour la première fois de son histoire dépassé en terme de livraisons son rival américain Boeing qui a livré 281 avions de ligne en 2003.Les livraisons réalisées par le constructeur européen représentent 52% des livraisons totale de l'année, a-t-il précisé.
Airbus a par ailleurs pris 254 commandes fermes nettes d'avions civils en 2003, contre 233 en 2002, après avoir enregistré 30 annulations au cours de l'année écoulée. Ces commandes portent à 1.454 appareils le carnet de commandes total de l'avionneur européen à la fin de l'année 2003, en retrait par rapport aux 1.505 avions inscrits dans ses livres fin 2002.
Le chiffre d'affaires d'Airbus est demeuré stable en 2003 à 19,3 milliards d'euros, contre 19,5 milliards en 2002, a-t-il précisé.
Le président du gouvernement a rappelé l'importance du tourisme pour l'économie polynésienne. "Il s’agit d’investir toujours dans le même objectif qui est de développer notre tourisme, faire venir davantage de touristes en ouvrant peut-être de nouvelles routes. Des études sont en cours aujourd’hui", at-il conclu.
Par ailleurs, le constructeur aéronautique européen Airbus a annoncé jeudi avoir livré 305 avions civils en 2003, contre 303 en 2002, un chiffre supérieur à l'objectif de 300 appareils qu'il s'était fixé au début de l'année dernière, dans un communiqué.
Airbus dépasse Boeing en 2003
Pour 2004, Airbus prévoit "quelque" 300 livraisons d'avions civils dans "un marché globalement statique", a-t-il précisé. Le constructeur européen a pour la première fois de son histoire dépassé en terme de livraisons son rival américain Boeing qui a livré 281 avions de ligne en 2003.Les livraisons réalisées par le constructeur européen représentent 52% des livraisons totale de l'année, a-t-il précisé.
Airbus a par ailleurs pris 254 commandes fermes nettes d'avions civils en 2003, contre 233 en 2002, après avoir enregistré 30 annulations au cours de l'année écoulée. Ces commandes portent à 1.454 appareils le carnet de commandes total de l'avionneur européen à la fin de l'année 2003, en retrait par rapport aux 1.505 avions inscrits dans ses livres fin 2002.
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![Futuroscopie - Architecture contemporaine : des icônes et moteurs touristiques [ABO]](https://www.tourmag.com/photo/art/large_16_9/84367837-60259874.jpg?v=1732033411 "Futuroscopie - Architecture contemporaine : des icônes et moteurs touristiques [ABO]")
