CFC Croisières : les travaux que doit subir le Renaissance permettront notamment d’apporter des améliorations techniques pour se conformer à la norme IMO Tier III @JDL
Le Renaissance, le navire de la compagnie [CFC Croisères est arrivé au chantier naval de Bremerhaven en Allemagne.
Comme prévu, les travaux qu’il doit subir permettront notamment d’apporter pour se conformer à la norme IMO Tier IIIx « reflétant un engagement en matière de voyages durables. »
Le navire de CFC Croisères, poursuit un post Linkeldin rejoindra ensuite Le Havre, il reprendra ses opérations le 1ᵉʳ mars 2025, direction la Norvège : « À la recherche des Aurores Boréales ».
Comme prévu, les travaux qu’il doit subir permettront notamment d’apporter pour se conformer à la norme IMO Tier IIIx « reflétant un engagement en matière de voyages durables. »
Le navire de CFC Croisères, poursuit un post Linkeldin rejoindra ensuite Le Havre, il reprendra ses opérations le 1ᵉʳ mars 2025, direction la Norvège : « À la recherche des Aurores Boréales ».
CFC Croisières : une saison à venir sous de nouvelles couleurs
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A cette date, il sera propriété du groupe Ambassador qui détiendra aussi les deux bateaux de la compagnie britannique Ambassador Cruise Line.
En effet CFC Croisières et Amabassador Cruise Line s'apprêtent à se rapprocher au sein du nouveau groupe Ambassador qui exploitera trois navires.
Le nouveau groupe sera détenu en majorité par Njord Partners, actionnaire actuel de la compagnie Ambassador Cruise Line, et en minorité par Cheyne Capital, actionnaire actuel de Compagnie Française de Croisières.
Pour Maëlysse Pierrot-Guibourt, présidente de CFC, « se rapprocher d’Ambassador, une compagnie britannique en pleine expansion, est extrêmement positif. Les synergies prévues vont nous permettre de renforcer notre position dans le secteur. Nos clients sont satisfaits et fidèles, nous restons engagés à leur offrir une expérience premium à bord et même à l’enrichir ».
En effet CFC Croisières et Amabassador Cruise Line s'apprêtent à se rapprocher au sein du nouveau groupe Ambassador qui exploitera trois navires.
Le nouveau groupe sera détenu en majorité par Njord Partners, actionnaire actuel de la compagnie Ambassador Cruise Line, et en minorité par Cheyne Capital, actionnaire actuel de Compagnie Française de Croisières.
Pour Maëlysse Pierrot-Guibourt, présidente de CFC, « se rapprocher d’Ambassador, une compagnie britannique en pleine expansion, est extrêmement positif. Les synergies prévues vont nous permettre de renforcer notre position dans le secteur. Nos clients sont satisfaits et fidèles, nous restons engagés à leur offrir une expérience premium à bord et même à l’enrichir ».
![Futuroscopie - Le bénévolat au secours des stations d’hiver [ABO]](https://www.tourmag.com/photo/art/large_16_9/85428184-60885265.jpg?v=1736419207 "Futuroscopie - Le bénévolat au secours des stations d’hiver [ABO]")
