MSC : le World America largue les amarres et l’Atlantic s'annonce

Le MSC World America a quitté Saint-Nazaire sous un grand soleil et les applaudissements de milliers de Nazairiens.

Direction : Miami, où il sera inauguré le 9 avril.

Livré officiellement ce mercredi par les Chantiers de l’Atlantique, ce nouveau fleuron de la flotte entame sa traversée de l’Atlantique sans laisser orphelin le site de Saint-Nazaire.

MSC a profité de la cérémonie pour dévoiler le nom de son futur navire : le World Atlantic. La découpe de la première tôle a marqué le lancement de la construction. Livraison prévue : octobre 2027.

Autre moment symbolique : la traditionnelle cérémonie de la pièce, soudée et incrustée dans la coque du World Asia, également en construction. Un clin d’œil aux marins et à la tradition navale qui doit porter chance au navire.

Mais la star du jour restait le World America, sistership du World Europa.

Il embarque notamment une balançoire suspendue à 50 mètres au-dessus de la mer, et deux nouveaux restaurants de spécialités : Eataly (cuisine italienne) et Paxos (poissons français).

Présent sur place, le ministre de l’Industrie Marc Ferracci a rappelé que “800 emplois ont été créés ces dix dernières années” aux Chantiers, en grande partie grâce à MSC. La compagnie suisse recevait ce jour-là son 19ᵉ navire construit à Saint-Nazaire.

Le World America naviguera toute l’année dans les Caraïbes.

“Miami est notre deuxième marché après la Méditerranée. De nombreux Français s’y rendent. Et nous ne constatons aucun impact sur les réservations depuis l’élection de Donald Trump”, souligne Patrick Pourbaix, directeur général de MSC Croisières France.

Et les croisiéristes français pourront découvrir ce type de paquebot dès cet été, grâce au World Europa, basé à Marseille.

La classe World est aussi celle de la transition énergétique.

Propulsés au GNL, ces navires peuvent utiliser du biocarburant pu du GNL synthétique et se connecter au réseau électrique à quai, comme ce sera le cas à PortMiami.

“Tout ce que nous proposent les Chantiers, nous le prenons”, résume Patrick Pourbaix, qui en profite pour mettre en avant le savoir-faire du site, un champion de l'industrie au même titre d'Airbus.

“Notre structure familiale nous permet d’investir sur le long terme, avec l’objectif du zéro émission nette à l’horizon 2050.”