Grâce à de récents travaux, le Renaissance va pouvoir faire escale pour la première fois à Bergen, en Norvège - DepositPhotos.com, Deaurinko
Grande nouveauté de la saison 2026 pour CFC Croisières : Dunkerque devient port d’embarquement du Renaissance en lieu et place du Havre.
De retour des Antilles, le navire de CFC, désormais filiale du groupe britannique Ambassador, partira de la ville portuaire la plus septentrionale de France le 28 mars 2026, "à la recherche des aurores boréales".
La compagnie met aussi en avant une série d’itinéraires, avec une mini-croisière de 3 nuits conçue comme une porte d’entrée vers l’expérience CFC.
L’Islande, les îles britanniques, les fjords norvégiens sont autant de destinations vers lesquelles le navire fera cap.
A noter, une première escale à Bergen, rendue possible grâce aux travaux environnementaux réalisés en début d’année en Allemagne.
De retour des Antilles, le navire de CFC, désormais filiale du groupe britannique Ambassador, partira de la ville portuaire la plus septentrionale de France le 28 mars 2026, "à la recherche des aurores boréales".
La compagnie met aussi en avant une série d’itinéraires, avec une mini-croisière de 3 nuits conçue comme une porte d’entrée vers l’expérience CFC.
L’Islande, les îles britanniques, les fjords norvégiens sont autant de destinations vers lesquelles le navire fera cap.
A noter, une première escale à Bergen, rendue possible grâce aux travaux environnementaux réalisés en début d’année en Allemagne.
CFC Croisières : une saison 2025 déjà bien lancée
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Le Renaissance quittera Dunkerque pour Marseille le 1er août 2026 pour une croisière de 11 jours qui permettra aux passagers de faire escale à Lisbonne, Cadix ou encore Malaga.
Au départ de la cité phocéenne, le 11 août, notons une croisière pensée pour offrir une vue privilégiée sur une éclipse solaire.
En attendant, le navire a repris ses itinéraires nordiques au départ du Havre, avec des croisières vers l’Islande, les îles Féroé, l’Écosse et le volcan de Surtsey.
De mi-août à mi-octobre 2025, il mettra le cap sur la Méditerranée avec l’introduction de nouvelles escales : Tunis, Carthage, La Valette, Korčula, Dubrovnik et Kotor.
Puis, de novembre 2025 à mars 2026, la compagnie propose des forfaits avec des vols pour la Guadeloupe, pour des croisières dans les Antilles françaises, les îles Vierges britanniques, Curaçao, Bonaire, Sainte-Lucie et Saint-Kitts. Avant, donc, un retour à Dunkerque.
Au départ de la cité phocéenne, le 11 août, notons une croisière pensée pour offrir une vue privilégiée sur une éclipse solaire.
En attendant, le navire a repris ses itinéraires nordiques au départ du Havre, avec des croisières vers l’Islande, les îles Féroé, l’Écosse et le volcan de Surtsey.
De mi-août à mi-octobre 2025, il mettra le cap sur la Méditerranée avec l’introduction de nouvelles escales : Tunis, Carthage, La Valette, Korčula, Dubrovnik et Kotor.
Puis, de novembre 2025 à mars 2026, la compagnie propose des forfaits avec des vols pour la Guadeloupe, pour des croisières dans les Antilles françaises, les îles Vierges britanniques, Curaçao, Bonaire, Sainte-Lucie et Saint-Kitts. Avant, donc, un retour à Dunkerque.
21 000 passagers attendus en 2025 pour quelque 100 escales
Pour soutenir sa croissance, CFC renforce son accompagnement des réseaux de distribution.
Un portail agents est en cours de lancement afin de centraliser les supports marketing, les outils de vente et les ressources de formation.
En parallèle, des webinaires seront proposés dès le printemps, pour présenter les nouveaux itinéraires, accompagner les équipes commerciales et mieux valoriser la proposition francophone de la compagnie.
Certifiée Green Marine Europe, CFC continue d’investir dans un modèle plus vertueux.
Le Renaissance est équipé du système REPCET pour prévenir les collisions avec les cétacés, de technologies avancées pour le traitement des eaux usées et de ballast, et de pots catalytiques conformes à la norme OMI Tier III. La vitesse est optimisée à 14 nœuds, l’éclairage 100% LED est prévu d’ici 2026, et la production d’eau douce est assurée à bord.
Au total, 21 000 passagers sont attendus en 2025 sur près de 100 escales.
Un portail agents est en cours de lancement afin de centraliser les supports marketing, les outils de vente et les ressources de formation.
En parallèle, des webinaires seront proposés dès le printemps, pour présenter les nouveaux itinéraires, accompagner les équipes commerciales et mieux valoriser la proposition francophone de la compagnie.
Certifiée Green Marine Europe, CFC continue d’investir dans un modèle plus vertueux.
Le Renaissance est équipé du système REPCET pour prévenir les collisions avec les cétacés, de technologies avancées pour le traitement des eaux usées et de ballast, et de pots catalytiques conformes à la norme OMI Tier III. La vitesse est optimisée à 14 nœuds, l’éclairage 100% LED est prévu d’ici 2026, et la production d’eau douce est assurée à bord.
Au total, 21 000 passagers sont attendus en 2025 sur près de 100 escales.
Publié par Laurent Guéna 
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