Contrairement à la crainte que laissait présager la crise, les relations maritimes Continent/Corse ont connu une forte augmentation.
Sur les deux mois de juillet/août 2009, Corsica Ferries a augmenté son trafic sur ces lignes entre le Continent et la Corse de plus de 137.600 passagers par rapport à la même période de 2008 (+18,50 %). C’est sa plus forte hausse constatée.
En ajoutant les lignes italiennes, la compagnie a transporté 1.336.262 passagers, soit une hausse totale de + 12,45 % de passagers et 61% de part de marché. Au port de Nice, Corsica Ferries a transporté 380.732 passagers soit une hausse de 15,72 %.
Avec plus de 20 % d’augmentation de trafic pendant cette période et en frôlant les 500.000 passagers, le port de Toulon conforte sa position de 1er port de Corse et de 1er port de Corsica Ferries.
La stratégie de Corsica Ferries en augmentant sa capacité pendant la période de 195 traversées depuis ses 5 ports continentaux et une politique de prix bas a été payante. Elle a gagné à nouveau 3% de part de marché entre le continent et la Corse.
Sur les deux mois de juillet/août 2009, Corsica Ferries a augmenté son trafic sur ces lignes entre le Continent et la Corse de plus de 137.600 passagers par rapport à la même période de 2008 (+18,50 %). C’est sa plus forte hausse constatée.
En ajoutant les lignes italiennes, la compagnie a transporté 1.336.262 passagers, soit une hausse totale de + 12,45 % de passagers et 61% de part de marché. Au port de Nice, Corsica Ferries a transporté 380.732 passagers soit une hausse de 15,72 %.
Avec plus de 20 % d’augmentation de trafic pendant cette période et en frôlant les 500.000 passagers, le port de Toulon conforte sa position de 1er port de Corse et de 1er port de Corsica Ferries.
La stratégie de Corsica Ferries en augmentant sa capacité pendant la période de 195 traversées depuis ses 5 ports continentaux et une politique de prix bas a été payante. Elle a gagné à nouveau 3% de part de marché entre le continent et la Corse.
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