Le 4 janvier 2025, le Costa Smeralda a effectué son premier ravitaillement en gaz naturel liquéfié (GNL) à Dubaï. Une première dans ce port - Photo d'archive JDL
Le 4 janvier 2025, le Costa Smeralda, navire amiral de la flotte Costa Croisières et sistership du Costa Toscana, a effectué son premier ravitaillement en gaz naturel liquéfié (GNL) à Dubaï.
Une première dans ce port, rendue possible grâce à la collaboration de Monjasa, prestataire logistique, et de l'Autorité portuaire de Dubaï.
Pour cette opération, selon un communiqué, le navire-tanker Green Zeebrugge a chargé près de 3 000 mètres cubes de GNL dans les trois réservoirs cryogéniques du navire.
Ces réservoirs, conçus pour maintenir le gaz à une température de -155°C, garantissent une autonomie énergétique de 2,5 semaines au Costa Smeralda.
Une première dans ce port, rendue possible grâce à la collaboration de Monjasa, prestataire logistique, et de l'Autorité portuaire de Dubaï.
Pour cette opération, selon un communiqué, le navire-tanker Green Zeebrugge a chargé près de 3 000 mètres cubes de GNL dans les trois réservoirs cryogéniques du navire.
Ces réservoirs, conçus pour maintenir le gaz à une température de -155°C, garantissent une autonomie énergétique de 2,5 semaines au Costa Smeralda.
Le GNL, une étape-clé dans la transition énergétique
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Le recours au GNL représente aujourd'hui l'une des solutions les plus accessibles pour réduire les émissions de gaz à effet de serre dans l'industrie maritime.
En réduisant les émissions directes de carbone jusqu’à 20%, tout en éliminant presque totalement les oxydes d’azote, les oxydes de soufre et les particules fines, ce carburant fossile est considéré comme une étape-clé dans la transition énergétique.
Costa avance aussi plusieurs solutions technologiques en faveur de l'environnement sur son navire.
L’eau consommée à bord est entièrement produite grâce à des désalinisateurs transformant l’eau de mer, un système intelligent optimise la consommation des ressources, permettant des économies de carburant de 5 à 6% et, à bord, une collecte séparée et un recyclage complet des déchets (plastique, verre, papier, aluminium) soutiennent un modèle d’économie circulaire.
En réduisant les émissions directes de carbone jusqu’à 20%, tout en éliminant presque totalement les oxydes d’azote, les oxydes de soufre et les particules fines, ce carburant fossile est considéré comme une étape-clé dans la transition énergétique.
Costa avance aussi plusieurs solutions technologiques en faveur de l'environnement sur son navire.
L’eau consommée à bord est entièrement produite grâce à des désalinisateurs transformant l’eau de mer, un système intelligent optimise la consommation des ressources, permettant des économies de carburant de 5 à 6% et, à bord, une collecte séparée et un recyclage complet des déchets (plastique, verre, papier, aluminium) soutiennent un modèle d’économie circulaire.
En Méditerranée le 7 avril 2025
Le Costa Smeralda est arrivé à Dubaï le 21 décembre 2024, après une croisière de repositionnement autour de l’Afrique depuis la Méditerranée.
Jusqu’à fin février 2025, il propose des croisières hebdomadaires au départ de Dubaï, avec des escales à Muscat (Oman), Doha (Qatar) et Abu Dhabi.
Le 1er mars 2025, le navire quittera les Émirats pour une croisière de 37 jours, qui le ramènera en Méditerranée.
Ce voyage inclura des escales dans des destinations variées telles qu’Oman, Maurice, l’Afrique du Sud, la Namibie, les îles Canaries, le Maroc, l’Espagne et la Corse, avant une arrivée prévue à Gênes le 7 avril 2025.
Jusqu’à fin février 2025, il propose des croisières hebdomadaires au départ de Dubaï, avec des escales à Muscat (Oman), Doha (Qatar) et Abu Dhabi.
Le 1er mars 2025, le navire quittera les Émirats pour une croisière de 37 jours, qui le ramènera en Méditerranée.
Ce voyage inclura des escales dans des destinations variées telles qu’Oman, Maurice, l’Afrique du Sud, la Namibie, les îles Canaries, le Maroc, l’Espagne et la Corse, avant une arrivée prévue à Gênes le 7 avril 2025.