La Team 137 dans les dunes ! - Photo Gazelles & Men Rally
Etape 4 !
Mourad Majoul CEO d'Avico et Armelle Medard Lang technicienne programme des vols chez Transavia sont engagés dans l'avant dernière étape du Gazelles & Men Rally !
La Team 137 pointe actuellement à 8e place.
Ils pourraient gratter quelques rangs en négociant comme il se doit cette 4e étape semée d’embûches.
Pour la première partie de la journée, il y aura 6 CP à valider. Les équipages vont traverser l’Oued Ziz et l’Oued Rheris où ils affronteront un terrain semé de falaises, de végétations et parfois d’eau stagnante. Trouver le bon cap sera essentiel pour éviter les complications.
Entre le CP3 et le CP4, des paysages à couper le souffle à travers une grande vallée qui borde la montagne Imzizoui (qui signifie infranchissable).
Grande vigilance entre le CP5 et CP6 pour franchir une zone avec des reliefs très peu marqués entourés de sable (l’enfer des Gazelles).
Pour la deuxième partie, les Gameurs s’élanceront sur une grande vallée ouverte avec un cap de 30Kms puis termineront cette étape marathon en traversant l’Oued Fezzou et l’Oued Bou Haiara avant de rejoindre le dernier Bivouac.
Mourad Majoul CEO d'Avico et Armelle Medard Lang technicienne programme des vols chez Transavia sont engagés dans l'avant dernière étape du Gazelles & Men Rally !
La Team 137 pointe actuellement à 8e place.
Ils pourraient gratter quelques rangs en négociant comme il se doit cette 4e étape semée d’embûches.
Pour la première partie de la journée, il y aura 6 CP à valider. Les équipages vont traverser l’Oued Ziz et l’Oued Rheris où ils affronteront un terrain semé de falaises, de végétations et parfois d’eau stagnante. Trouver le bon cap sera essentiel pour éviter les complications.
Entre le CP3 et le CP4, des paysages à couper le souffle à travers une grande vallée qui borde la montagne Imzizoui (qui signifie infranchissable).
Grande vigilance entre le CP5 et CP6 pour franchir une zone avec des reliefs très peu marqués entourés de sable (l’enfer des Gazelles).
Pour la deuxième partie, les Gameurs s’élanceront sur une grande vallée ouverte avec un cap de 30Kms puis termineront cette étape marathon en traversant l’Oued Fezzou et l’Oued Bou Haiara avant de rejoindre le dernier Bivouac.
Mourad Majoul et Armelle Medard Lang devant leur véhicule - DR
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La team 137 est sponsorisée par Avico, Gestair, LadyBird et TourMaG.com. Mourad Majoul CEO d'Avico et Armelle Medard Lang technicienne programme des vols chez Transavia partagent la même passion de l'aérien.
Depuis 2006, Mourad Majoul a toujours soutenu Armelle pour chacune de ses participations au Rallye des Gazelles. Le Gazelles & Men étant crée, il ne pouvait pas en être autrement, ils devaient le faire ensemble !
Ils seront sur la ligne de départ au volant d'une Jeep préparée par BUMPEROFFROAD.
Comme le Rallye Aïcha des Gazelles, il s'agit d'un Rallye de navigation avec cartes et boussoles sans GPS. Exit la vitesse et exit le chronomètre !
Carte, boussole, règle, coordonnées géographiques permettent de tracer sa route pour rejoindre les contrôles de passages disposés sur des parcours hors-pistes.
La compétition se déroule en total hors-piste au cœur du désert marocain. La moindre erreur de navigation peut faire basculer le classement.
Le classement général est établi par catégorie de véhicule 4×4 ou QUAD/SSV, par l’addition des kilomètres (écart entre les kilomètres réalisés et les kilomètres du parcours à "vol d’oiseau") et des pénalités (converties en kilomètres) pour les éventuels contrôles de passage non validés et appels à l’assistance mécanique.
Depuis 2006, Mourad Majoul a toujours soutenu Armelle pour chacune de ses participations au Rallye des Gazelles. Le Gazelles & Men étant crée, il ne pouvait pas en être autrement, ils devaient le faire ensemble !
Ils seront sur la ligne de départ au volant d'une Jeep préparée par BUMPEROFFROAD.
Comme le Rallye Aïcha des Gazelles, il s'agit d'un Rallye de navigation avec cartes et boussoles sans GPS. Exit la vitesse et exit le chronomètre !
Carte, boussole, règle, coordonnées géographiques permettent de tracer sa route pour rejoindre les contrôles de passages disposés sur des parcours hors-pistes.
La compétition se déroule en total hors-piste au cœur du désert marocain. La moindre erreur de navigation peut faire basculer le classement.
Le classement général est établi par catégorie de véhicule 4×4 ou QUAD/SSV, par l’addition des kilomètres (écart entre les kilomètres réalisés et les kilomètres du parcours à "vol d’oiseau") et des pénalités (converties en kilomètres) pour les éventuels contrôles de passage non validés et appels à l’assistance mécanique.
Programme :
Jeep préparée par BUMPEROFFROAD - DR
Jeudi 31/10, formation pilotage
Vendredi 01/11, formation de navigation pour Mourad
Samedi 02/11 vérification technique
Dimanche 03/11 1er Etape
Lundi 04/11 2eme étape
Mardi 05/11 3eme étape DUNES DE MERZOUGA
Mercredi 06/11 4ème étape Marathon, avec une nuit en autonome dans le désert
Vendredi 08/11 5ème étape
Samedi 09/11, liaison sur RAK avec soirée de remise des prix à Marrakech
Vendredi 01/11, formation de navigation pour Mourad
Samedi 02/11 vérification technique
Dimanche 03/11 1er Etape
Lundi 04/11 2eme étape
Mardi 05/11 3eme étape DUNES DE MERZOUGA
Mercredi 06/11 4ème étape Marathon, avec une nuit en autonome dans le désert
Vendredi 08/11 5ème étape
Samedi 09/11, liaison sur RAK avec soirée de remise des prix à Marrakech
![Futuroscopie - Crise de la presse, crise du réel, fatigue informationnelle [ABO]](https://www.tourmag.com/photo/art/large_16_9/85025254-60665965.jpg?v=1734537945 "Futuroscopie - Crise de la presse, crise du réel, fatigue informationnelle [ABO]")
