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"Nous avons bien évoqué le commissionnement sur le TTC mais c'était une telle usine à gaz que, d'un commun accord avec les TO, nous y avons renoncé", explique Gilles Berl, directeur général l'Alliance T.
L'accord cadre qui préside à la nouvelle série d'accords de référencement pour la période 2007-2010 a donc été maintenu en l'état. Et, globalement, la liste des fournisseurs reste identique. Les seuls sortant sont Bennett qui intègre Transat et Thalasso n°1. Ils sont remplacés par trois nouveaux entrants : Héliades et Austral Lagons pour les TO et le croisieriste Hurtigruten.
Au total, ce sont donc 40 tour-opérateurs (26 TO nationaux, six croisieristes, 3 hébergeurs locatifs, 2 parcs à thèmes et 4 TO régionaux). Trois loueurs, Avis, Europcar et National Citer et quatre fournisseurs hôteliers (Boscolo, Transhotel, Chase et Octopus) complètent l'offre.
Intégrer quelques réceptifs à la centrale d'achats
La centrale d'achat va également travailler sur le segment des groupes dont les contrats négociés en direct par les agences avec des réceptifs locaux, échappent ainsi à la gestion centrale. L'objectif serait d'intégrer quelques réceptifs à la centrale d'achats et de paiement. Ce qui, en contre partie, apporterait une sécurité supplémentaire aux distributeurs.
Quant au départ des 68 agences Wasteels vers Thomas Cook, les responsables de l'Alliance T en minimise l'impact. "Le développement des différents sites de vente en ligne des différents membres viendra compenser largement la perte du chiffre d'affaires qui était réalisé par Wasteels".
Les chiffres réalisé en 2007 viennent étayer ce point de vue. Le volume des ventes TO réalisé par Carlson Wagonlit et Selectour est passé de 450 millions d'euros en 2003 à 600 millions d'euros en 2007 malgré une baisse de 16 % des nombre de points de vente. Pour autant, le nombre des adhérents affiliés n'est pas clos. Le réseau Wasteels pourrait bien être remplacé...
L'accord cadre qui préside à la nouvelle série d'accords de référencement pour la période 2007-2010 a donc été maintenu en l'état. Et, globalement, la liste des fournisseurs reste identique. Les seuls sortant sont Bennett qui intègre Transat et Thalasso n°1. Ils sont remplacés par trois nouveaux entrants : Héliades et Austral Lagons pour les TO et le croisieriste Hurtigruten.
Au total, ce sont donc 40 tour-opérateurs (26 TO nationaux, six croisieristes, 3 hébergeurs locatifs, 2 parcs à thèmes et 4 TO régionaux). Trois loueurs, Avis, Europcar et National Citer et quatre fournisseurs hôteliers (Boscolo, Transhotel, Chase et Octopus) complètent l'offre.
Intégrer quelques réceptifs à la centrale d'achats
La centrale d'achat va également travailler sur le segment des groupes dont les contrats négociés en direct par les agences avec des réceptifs locaux, échappent ainsi à la gestion centrale. L'objectif serait d'intégrer quelques réceptifs à la centrale d'achats et de paiement. Ce qui, en contre partie, apporterait une sécurité supplémentaire aux distributeurs.
Quant au départ des 68 agences Wasteels vers Thomas Cook, les responsables de l'Alliance T en minimise l'impact. "Le développement des différents sites de vente en ligne des différents membres viendra compenser largement la perte du chiffre d'affaires qui était réalisé par Wasteels".
Les chiffres réalisé en 2007 viennent étayer ce point de vue. Le volume des ventes TO réalisé par Carlson Wagonlit et Selectour est passé de 450 millions d'euros en 2003 à 600 millions d'euros en 2007 malgré une baisse de 16 % des nombre de points de vente. Pour autant, le nombre des adhérents affiliés n'est pas clos. Le réseau Wasteels pourrait bien être remplacé...
![Futuroscopie - Crise de la presse, crise du réel, fatigue informationnelle [ABO]](https://www.tourmag.com/photo/art/large_16_9/85025254-60665965.jpg?v=1734537945 "Futuroscopie - Crise de la presse, crise du réel, fatigue informationnelle [ABO]")
