Salvatore Catania, le directeur général du groupe Europcar n’est pas vraiment mécontent de son année 2007.
Le chiffre d’affaires pro forma intégrant les acquisitions s’est établi à 2,1 milliards d’euros tandis que celui des franchisés rajoute soit 1,1 milliard d’euros supplémentaires. Sur un marché mondial estimé à 52 milliards de dollars, ce n'est pas si mal.
D'ailleurs Europcar se dit le premier des loueurs en Europe, ex-aequo avec Hertz en France. Sur les sept pays européens où le loueur est établi en propre, c’est l’Allemagne qui apporte la plus grande contribution, soit 28% du CA, suivie par le Royaume-Uni (24%, la France 19%, l’Italie 12%, l’Espagne 11%, le Portugal et la Belgique représentant chacun 3%.
Europcar a fait progresser le revenu moyen d’un jour de location de 1%, tandis que la croissance organique, toutes enseignes confondues, s’est établi à 5,3%. Les gains de productivité (3,8% par employé) ont également participé à la performance.
Le loueur se félicite des partenariats privilégiés avec TUI Travel, Accor mais surtout avec Easyjet qui a dépassé dans le courant de l’année 2008 la barre symbolique du million de clients communs depuis la mise en place du contrat.
Le chiffre d’affaires pro forma intégrant les acquisitions s’est établi à 2,1 milliards d’euros tandis que celui des franchisés rajoute soit 1,1 milliard d’euros supplémentaires. Sur un marché mondial estimé à 52 milliards de dollars, ce n'est pas si mal.
D'ailleurs Europcar se dit le premier des loueurs en Europe, ex-aequo avec Hertz en France. Sur les sept pays européens où le loueur est établi en propre, c’est l’Allemagne qui apporte la plus grande contribution, soit 28% du CA, suivie par le Royaume-Uni (24%, la France 19%, l’Italie 12%, l’Espagne 11%, le Portugal et la Belgique représentant chacun 3%.
Europcar a fait progresser le revenu moyen d’un jour de location de 1%, tandis que la croissance organique, toutes enseignes confondues, s’est établi à 5,3%. Les gains de productivité (3,8% par employé) ont également participé à la performance.
Le loueur se félicite des partenariats privilégiés avec TUI Travel, Accor mais surtout avec Easyjet qui a dépassé dans le courant de l’année 2008 la barre symbolique du million de clients communs depuis la mise en place du contrat.
Locations en gare : 10% du CA total France
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Europcar dispose également d’accords de distribution avec les agences en ligne Expedia et Ebookers. Et, au cours de l’année écoulée, Europcar a modifié les conditions de location des brokers.
« Aucun tarif accordé par les brokers ne peut plus être moins cher qu’un tarif Europcar au même moment », promet Salvatore Catania.
Pour autant, aucun client « partenaire » ne réalise tout seul plus de 2 à 3% du chiffre d’affaires d’Europcar. La location Affaires reste le premier apport avec 55% du chiffre d’affaires. Quant à la location en aéroport, elle ne représente que 35% de ce volume. Et, particularité française, le chiffre d’affaires réalisé avec les locations en gare se monte à 10% du CA total France.
Pour 2008, les dirigeants du loueur table sur une progression de l’activité de 2 à 3 % en Europe de l’Ouest sur la base d’une croissance économique de 2%, mais ce sont les marchés émergents qui seront les vraies locomotives de l’activité : + 7% attendu sur les marchés de l’Europe de l’Est et de l’Asie.
Le fonds d’investissements Eurazeo, propriétaire d’Europcar depuis 2006, n’exclut pas des mouvements de croissance externe sur ces nouveaux marchés mais également sur les marchés matures en 2008.
« Aucun tarif accordé par les brokers ne peut plus être moins cher qu’un tarif Europcar au même moment », promet Salvatore Catania.
Pour autant, aucun client « partenaire » ne réalise tout seul plus de 2 à 3% du chiffre d’affaires d’Europcar. La location Affaires reste le premier apport avec 55% du chiffre d’affaires. Quant à la location en aéroport, elle ne représente que 35% de ce volume. Et, particularité française, le chiffre d’affaires réalisé avec les locations en gare se monte à 10% du CA total France.
Pour 2008, les dirigeants du loueur table sur une progression de l’activité de 2 à 3 % en Europe de l’Ouest sur la base d’une croissance économique de 2%, mais ce sont les marchés émergents qui seront les vraies locomotives de l’activité : + 7% attendu sur les marchés de l’Europe de l’Est et de l’Asie.
Le fonds d’investissements Eurazeo, propriétaire d’Europcar depuis 2006, n’exclut pas des mouvements de croissance externe sur ces nouveaux marchés mais également sur les marchés matures en 2008.
