L’hiver 2011/2012 qui a vu la mise en place de 18 nouvelles fréquences, avec l’addition de 10 fréquences supplémentaires, dont l’ouverture d’un Lille-Tunis à raison de deux rotations hebdomadaires./photo dr
En dépit de la concurrence aérienne qui se fait plus pressante sur l’axe franco-tunisien, Ali Miaoui veut croire à un retour de l’activité sur les normes d’avant les événements de 2011.
D’ailleurs si le trafic touristique de la France vers la Tunisie s‘est effondré de 42% en 2011, le volume d’activité de Tunisair France pour l’ensemble de l’année a été identique à celui de 2010,
Ce qui laisse à penser que l’année 2012 ne peut que progresser encore. Le directeur France de Tunisair avance plusieurs arguments.
Il constate une certaine reprise progressive du trafic touristique en ce début de printemps laissant espérer une courbe encore plus ascendante pendant l’été. Au point même de dépasser le volume de trafic enregistré en 2010!
Les chiffres parlent d’eux-mêmes. Sur le premier trimestre 2012, le trafic entre la France et la Tunisie a cru de 32,4% par rapport à la même période de 2011 et de 4,4% par rapport à la même période de 2010.
D’ailleurs si le trafic touristique de la France vers la Tunisie s‘est effondré de 42% en 2011, le volume d’activité de Tunisair France pour l’ensemble de l’année a été identique à celui de 2010,
Ce qui laisse à penser que l’année 2012 ne peut que progresser encore. Le directeur France de Tunisair avance plusieurs arguments.
Il constate une certaine reprise progressive du trafic touristique en ce début de printemps laissant espérer une courbe encore plus ascendante pendant l’été. Au point même de dépasser le volume de trafic enregistré en 2010!
Les chiffres parlent d’eux-mêmes. Sur le premier trimestre 2012, le trafic entre la France et la Tunisie a cru de 32,4% par rapport à la même période de 2011 et de 4,4% par rapport à la même période de 2010.
Une centaine de vols seront programmés en pointe
Ali Miaoui, DG France de Tunisair
Avec un bémol cependant : si les entrées touristiques enregistrées au premier trimestre 2012 font un bond de 36% par rapport à l’année dernière, elles n’ont cependant pas récupéré le volume de 2010.
Le retard au premier trimestre s’est établit à - 33% par rapport à 2010.
Mais Tunisair est en ordre de bataille pour accueillir la vague montante des touristes.
La compagnie conforte le redéploiement de l’hiver 2011/2012 qui a vu la mise en place de 18 nouvelles fréquences, avec l’addition de 10 fréquences supplémentaires, dont l’ouverture d’un Lille-Tunis à raison de deux rotations hebdomadaires.
Par ailleurs, une centaine de vols seront programmés pendant la période de l’hyper pointe pour répondre aussi bien à la demande des touristes que de la clientèle ethnique.
La compagnie constate d’ailleurs une reprise générale du trafic plus affirmée que sur le seul axe franco-tunisien avec une hausse trimestrielle du trafic de 51% sur 2011 et de 10,7% sur 2010.
Et le taux de retour des touristes est également meilleur avec +70% sur 2011 et +16% sur 2010. A condition que le mouvement de grève prévu les 22 et 23 mai par certains syndicats ne dégénère pas en une grève longue qui pourrait alors profiter à la concurrence...
Le retard au premier trimestre s’est établit à - 33% par rapport à 2010.
Mais Tunisair est en ordre de bataille pour accueillir la vague montante des touristes.
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Par ailleurs, une centaine de vols seront programmés pendant la période de l’hyper pointe pour répondre aussi bien à la demande des touristes que de la clientèle ethnique.
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