Openskies compte augmenter ses capacités sur ses vols quotidiens entre Orly et JFK - Photo : Openskies
Dès le printemps 2016, la lutte fera rage sur la liaison aérienne entre Paris-Orly et New York-JFK (USA).
Si Air France a annoncé l'ouverture d'un vol quotidien sur cette ligne en juin 2016, Openskies, filiale française long-courrier de British Airways, n'est pas en reste.
En effet, comme le révèle LaTribune.fr ce mercredi, la compagnie aérienne envisage depuis des mois de remplacer ses Boeing B757 par des B767 sur ses 3 vols par jour entre Orly et JFK.
Un projet de longue date qui devrait se concrétiser en 2016, selon nos confrères. Il s'agirait d'appareils issus de la flotte de British Airways. Ils permettrait d'accroître la capacité en passant de 114 places actuellement à 194 sièges.
Si Air France a annoncé l'ouverture d'un vol quotidien sur cette ligne en juin 2016, Openskies, filiale française long-courrier de British Airways, n'est pas en reste.
En effet, comme le révèle LaTribune.fr ce mercredi, la compagnie aérienne envisage depuis des mois de remplacer ses Boeing B757 par des B767 sur ses 3 vols par jour entre Orly et JFK.
Un projet de longue date qui devrait se concrétiser en 2016, selon nos confrères. Il s'agirait d'appareils issus de la flotte de British Airways. Ils permettrait d'accroître la capacité en passant de 114 places actuellement à 194 sièges.
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