Souvenez-vous de Pullmantur, cette filiale du numéro 2 mondial de la croisière « Royal Caribbean Limited » et ancienne maison-mère de Croisières de France jusqu’à ce que celle-ci soit envoyée aux oubliettes en 2016 par la même Pullmantur à l’époque déjà moribonde !
Covid-19 oblige, Pullmantur se déclare en cessation des paiements en juin dernier et envoie ses 3 navires à la casse ! Adieu Sovereign, adieu Monarch, Adieu Horizon et bonjour la faillite.
Enfin, c’est ce que l’on croyait, mais comme Royal Caribbean ne fait jamais les choses à moitié, et bien, la marque espagnole pourrait bien renaître rapidement.
En effet, dans le cadre d'un plan de restructuration présenté aux autorités espagnoles, Pullmantur pourrait reprendre la mer dès la fin 2021 avec deux anciens navires de la classe Celebrity Millennium.
Les noms n’ayant pas été dévoilés, il pourrait cependant s'agir des Celebrity Infinity et Constellation, les deux seules unités à ne pas avoir été « edgisées » dans le cadre du plan de rénovation de la flotte visant à donner aux plus anciens navires de la flotte un coup de jeune, se rapprochant des magnifiques unités de la Classe Edge, Celebrity Edge et Celebrity Apex livrées en 2018 et en 2020 par les Chantiers de l’Atlantique à Saint-Nazaire.
Covid-19 oblige, Pullmantur se déclare en cessation des paiements en juin dernier et envoie ses 3 navires à la casse ! Adieu Sovereign, adieu Monarch, Adieu Horizon et bonjour la faillite.
Enfin, c’est ce que l’on croyait, mais comme Royal Caribbean ne fait jamais les choses à moitié, et bien, la marque espagnole pourrait bien renaître rapidement.
En effet, dans le cadre d'un plan de restructuration présenté aux autorités espagnoles, Pullmantur pourrait reprendre la mer dès la fin 2021 avec deux anciens navires de la classe Celebrity Millennium.
Les noms n’ayant pas été dévoilés, il pourrait cependant s'agir des Celebrity Infinity et Constellation, les deux seules unités à ne pas avoir été « edgisées » dans le cadre du plan de rénovation de la flotte visant à donner aux plus anciens navires de la flotte un coup de jeune, se rapprochant des magnifiques unités de la Classe Edge, Celebrity Edge et Celebrity Apex livrées en 2018 et en 2020 par les Chantiers de l’Atlantique à Saint-Nazaire.
Le projet est-il bouclé ?
Des documents attesteraient que Royal Caribbean et Pullmantur ont conclu un accord de financement pour poursuivre leurs activités avec un nouveau business plan octroyant un futur programme de crédit de croisière pour les clients Pullmantur.
En effet, lors de la faillite de cette dernière, il avait été proposé aux passagers inscrits de se reporter sur un navire des marques Royal Caribbean ou Celebrity Cruises.
En effet, lors de la faillite de cette dernière, il avait été proposé aux passagers inscrits de se reporter sur un navire des marques Royal Caribbean ou Celebrity Cruises.
Cependant, Celebrity Cruises a publié la déclaration suivante à ce sujet : "Bien que nous soutenions pleinement les efforts de réorganisation de Pullmantur et que nous continuions à travailler de manière productive avec Pullmantur dans l'élaboration de son nouveau plan d'affaires, il est important de préciser que nous n'avons pas accepté de louer ou de vendre l'un de nos navires, y compris les navires de la classe Celebrity Millennium, à Pullmantur".
Connaissant parfaitement les déclarations du groupe depuis de nombreuses années, nous sommes donc certains avec cette dernière annonce, que non seulement le projet est bouclé et qu’il sera officiellement annoncé dans les prochaines semaines.
Pour l’heure, aucun retour de CDF n’a été annoncé, mais on peut toujours s’attendre à tout !
Connaissant parfaitement les déclarations du groupe depuis de nombreuses années, nous sommes donc certains avec cette dernière annonce, que non seulement le projet est bouclé et qu’il sera officiellement annoncé dans les prochaines semaines.
Pour l’heure, aucun retour de CDF n’a été annoncé, mais on peut toujours s’attendre à tout !