Qatar Airways s'apprête à rejoindre Oneworld

Bonjour

Comment Qatar Airways peut-elle se vanter de ce 3ème vol quotidien au départ de Paris alors que celui-ci s’est fait au prix d’un lourd sacrifice, suite à une sombre affaire de droits de trafic qui a porté un coup fatal pour Nice.

Mr Eric Didier, les Azuréens n'ont pas la mémoire courte de comment votre compagnie aérienne a manqué d'audace pour pérenniser cette ligne. Nice Doha qui aurait dû être en mesure de rivaliser avec Nice Dubai sur Emirates avec une liaison nonstop et quotidienne, aujourd’hui opérée en B777-300. Le nombre de touristes asiatiques progressant régulièrement dans le département aurait dû être l'occasion pour vous de mieux vous y implanter, mais... La stratégie de communication de Qatar Airways est d'une médiocrité absolue en comparaison avec Emirates. Qatar Airways a tardé à mettre des affiches dans les rues de Nice pour promouvoir cette ligne et une fois l'ouverture faite le 24 novembre 2010, il n'y a plus eu une seule campagne d'affichage de faite pendant les 2 ans et demi où l'opérateur y était présent, là où Emirates est capable de mettre une énorme affiche au Terminal 2.

De plus pendant que Nice attendait la mise en place du vol nonstop et quotidien promise dès l’ouverture, mais qui ne viendra jamais, on renforçait Paris dans les semaines suivant l’ouverture du vol afin de rendre impossible la réalisation d’une telle liaison. Les droits de trafic étant limités à 21 vols par semaine et que Paris Doha était à 14 vols par semaine, à force de rajouter des vols hebdomadaires au départ de Paris, Nice allait être sacrifiée deux ans et demi après. Il est clair qu’un renforcement de la ligne au départ de Nice représentait une menace pour les intérêts d’ADP, d’où l’intérêt de tout faire pour que cette ligne soit sabotée. A la différence d’Emirates qui est sans concession, Qatar Airways s’est compromise dans cette médiocrité juste pour ne pas se froisser avec ADP, ne voulant pas qu'un autre aéroport français puisse concurrencer CDG surtout dans le domaine des correspondances, afin de l'engraisser avec des TGV Air qui sont les « pesticides » avec lesquels la plateforme parisienne fait de la concurrence déloyale envers Nice et les autres aéroports français.
Ce n’est pas avec des stratégies de repli que Qatar Airways va rivaliser avec Emirates, c’est en ayant plus d’audace. Mais Qatar Airways est encore en train d’apprendre à savoir comment rivaliser avec Emirates, mais la route est très longue…

Alors Mr Eric Didier, ayez un peu de décence vis-à-vis de la clientèle azuréenne qui a été sacrifiée pour que vous puissiez faire ce 3ème vol quotidien. Il serait temps que Qatar Airways respecte ces engagements et je vous invite à vous retrousser vos manches pour que Qatar Airways revienne sur Nice le plus vite possible car cette ligne ne méritait pas de fermeture le 31 mai 2013, avec l’ A380 sur Paris Doha, vous n’avez plus besoin de 3 vols quotidiens.

Dans l’intérêt des usagers, j’invite Tourmag à ne pas censurer ce commentaire car on est en droit d’exiger de la transparence de la part des compagnies afin qu’elles tiennent leurs engagements car quand on respecte les usager on y est plus gagnant que quand on ne les respecte pas.

Cordialement