L'année dernière à Top Resa, Air Antilles Express avait signé un accord stratégique avec Corsair dont les passagers pouvaient trouver des connections pratiques sur le réseau régional de la compagnie antillaise vers Saint Martin, Saint Bart, la Dominique, et Sainte Lucie.
Cette année, c'est avec Air France que le transporteur régional fait affaire, mais uniquement pour les transferts vers Sainte Lucie à partir de Fort de France. Les réservations se feront selon un système de free flow.
Et, échange de bons procédés, Air Antilles Express aura accès à la liaison régionale qu'Air France assure à partir de Pointe à Pitre vers Cayenne.
Le nouvel accord passé avec Air France n'élimine pas pour autant l'accord stratégique passé avec Corsair. C'est en tous cas le souhait de la compagnie antillaise.
Cette année, c'est avec Air France que le transporteur régional fait affaire, mais uniquement pour les transferts vers Sainte Lucie à partir de Fort de France. Les réservations se feront selon un système de free flow.
Et, échange de bons procédés, Air Antilles Express aura accès à la liaison régionale qu'Air France assure à partir de Pointe à Pitre vers Cayenne.
Le nouvel accord passé avec Air France n'élimine pas pour autant l'accord stratégique passé avec Corsair. C'est en tous cas le souhait de la compagnie antillaise.
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Il est vrai qu'Air Caraïbes, le nouveau partenaire de Corsair sur l'axe métropole/Antilles, dispose aussi d'un réseau régional et la logique voudrait que le partenariat s'applique aussi sur le réseau régional d'Air Caraïbes.
Encore faudrait-il que la stratégie d'Air Caraïbes sur l'avenir de son réseau régional soit clairement définie....
Encore faudrait-il que la stratégie d'Air Caraïbes sur l'avenir de son réseau régional soit clairement définie....