Stop ou encore ? Best Tours France by Kuoni fixé sur son sort la semaine prochaine

bonjour a tous

Voila ce qui se passe quand on a les yeux plus gros que le ventre.......................Le vol charter Paris-Phuket les a envoyés au tapis..............alors que le marché regorge de capacités sur vol régulier vers la Thailande ..........Tous le monde recevait des promos a très bas prix sur ce charter . Le resultat est que la vérité financière rattrape toujours cette fuite en avant tarifaire.
Je souhaite bonne chance à l'équipe Best Tours

Idress

bonjour Denis


et bien je ne suis pas d'accord, c'est facile de mettre un vol direct sur Phuket, c'est encore mieux de le remplir à des prix qui optimisent la rentabillité sur toute une saison. Le probleme c'est que les autres agences qui travaillent de manière classique avec les compagnie aériennes régulieres ne peuvent plus vendre car elle ne peuvent pas vendre au dessous du cout de revient. Ce qui est arrivé à Best Tours est économiquement logique.......................On ne peut pas casser les prix d'un marché sous pretexte qu'il faut remplir son A330 coute que coute !!!! Je comprends que cela puisse choquer, mais Best Tours, en mettant un charter sur Phuket, a mal estimé les conséquences. le Professionalisme, c'est réduire les risques au maximum,

Bonne journée Denis

Quand on affrête un vol, il faut le remplir chaque semaine. Et là il faut avoir une très grande part du marché pour éviter une prise de risque qui conduit à une situation malheureuse. Il faut trouver un équilibre entre basse et haute saison et pouvoir pratiquer des tarifs "rentables", ce qui n'est pas facile pour certains opérateurs.
Un des majors en Belgique vient de lancer un vol direct vers Phuket ... mais son taux de pénétration sur le marché devrait lui permettre de le remplir assez facilement et de reprendre de grandes parts du marché Thaïlande et aussi d'en créer de nouvelles car les clients apprécient les vols directs, sans changement d'appareil, et la réputation du major est à la hauteur de sa pénétration du marché. De plus, le nombre d'appareils loués à l'année par celui-ci permet certainement des économies d'échelle dans les frais de gestion et d'exploitation. Et en cas de souci sur le marché Thaïlande, ce major pourra utiliser l'appareil prévu sur une autre destination de sa production et éviter des pertes d'exploitation suite à l'immobilisation ou ujn remplissage insuffisant dû à des événements tristes et malheureux.
C'est dommage qu'il devienne de plus en plus difficile pour certains opérateurs d'envisager de programmer des charters ... surtout à opérer toute l'année, y compris en basse saison où le remplissage est trop faible.
Concentration et mondialisation touchent tous les secteurs d'activité ...
Je crains fort que le marché Thaïlande glisse progressivement vers d'autres opérateurs et que les parts de Best Tours (by Kuoni) se réduisent ...