Ces deux nouvelles machines mises à disposition par d'autres compagnies du groupe, desserviront majoritairement des destinations touristiques, avec une offre de vols secs sur le modèle des compagnies à bas prix.
La commercialisation, par internet et dans les agences de voyage, devrait débuter en mars. Elle s'effectuera par le biais du système "Open Skies", utilisé principalement par les low-cost, selon un communiqué.
Britannia doit ainsi développer un modèle d'activité "de forme mixte", a précisé le porte-parole, indiquant: "une partie de la flotte continuera de servir aux vols charters, une autre partie sera utilisée pour des vols secs", à bas coûts et commercialisés séparément de séjours touristiques.
Business model mixte pour Britannia
Il n'a pas exclu que Britannia puisse dans le futur s'orienter davantage vers le segment à bas prix, en réallouant certains de ses appareils à cette fin.
Le marché touristique britannique a crû de 5% dans les quatre dernières années, presque exclusivement du fait du rapide développement des compagnies aériennes à bas prix, se justifie le groupe.
TUI dispose déjà d'une compagnie aérienne à bas prix, Hapag Lloyd Express, lancée l'an passé. Le groupe avait aussi créé cet été en Allemagne une marque à prix cassés pour se débarrasser des invendus de ses autres opérateurs.
Cette stratégie fait l'objet de nombreuses critiques, mettant l'accent sur un risque de destruction de valeur pour les marques du groupe.
La Rédaction avec AFP - 16 septembre 2003
redaction@tourmag.com
La commercialisation, par internet et dans les agences de voyage, devrait débuter en mars. Elle s'effectuera par le biais du système "Open Skies", utilisé principalement par les low-cost, selon un communiqué.
Britannia doit ainsi développer un modèle d'activité "de forme mixte", a précisé le porte-parole, indiquant: "une partie de la flotte continuera de servir aux vols charters, une autre partie sera utilisée pour des vols secs", à bas coûts et commercialisés séparément de séjours touristiques.
Business model mixte pour Britannia
Il n'a pas exclu que Britannia puisse dans le futur s'orienter davantage vers le segment à bas prix, en réallouant certains de ses appareils à cette fin.
Le marché touristique britannique a crû de 5% dans les quatre dernières années, presque exclusivement du fait du rapide développement des compagnies aériennes à bas prix, se justifie le groupe.
TUI dispose déjà d'une compagnie aérienne à bas prix, Hapag Lloyd Express, lancée l'an passé. Le groupe avait aussi créé cet été en Allemagne une marque à prix cassés pour se débarrasser des invendus de ses autres opérateurs.
Cette stratégie fait l'objet de nombreuses critiques, mettant l'accent sur un risque de destruction de valeur pour les marques du groupe.
La Rédaction avec AFP - 16 septembre 2003
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![Futuroscopie - Architecture contemporaine : des icônes et moteurs touristiques [ABO]](https://www.tourmag.com/photo/art/large_16_9/84367837-60259874.jpg?v=1732033411 "Futuroscopie - Architecture contemporaine : des icônes et moteurs touristiques [ABO]")
