Tarifs sans bagage : Air France met les vols transatlantiques au régime sec à... 195€ !

Alors qu'Air France-KLM a présenté, vendredi 16 février 2018, de solides résultats financiers sur son exercice 2017, la direction du groupe a fait toute une série d'annonces concernant directement les professionnels du tourisme.

Jean-Marc Janaillac, P-DG du groupe Air France-KLM l'a annoncé, la compagnie nationale va revoir sa grille tarifaire à la baisse, via la mise en place de tarifs sans bagage sur long-courrier.

"Nous allons mettre à jour nos sytèmes avec des prix sans bagage de façon à pouvoir comparer véritablement nos tarifs avec ceux des compagnies à bas coût car ces prix (des compagnies low-cost ndlr) sont des prix sans bagage, sans repas et sans aucune prestation", explique Jean Marc Janaillac.

Il ajoute : "Lorsque vous doublez le prix parce que là ce n'est que l'aller et que vous ajoutez la prestation, vous n'arrivez pas très loin des prix que nous pratiquons".

Conséquence de ce nouveau tarif, un aller simple sur un vol transatlantique Air France sera maintenant disponible au prix d'appel de 195 euros. Cette nouvelle tarification prendra effet dès le mois d'avril.

A ce prix là, pas de bagage en soute, de repas, ni aucune autre prestations. L'offre s'inspire de celles proposées par les low-cost long-courrier de type French Bee, Level ou Norwegian.

Interrogé sur le possible lancement d'une low-cost long-courrier chez Air France, 3 mois après la création de Joon, Jean-Marc Janaillac précise que le projet n'est pas à l'ordre du jour mais que "s'il faut aller plus loin, on ira plus loin". En attendant, "nous pensons que nos réponses tactiques et que notre force aux Etats-Unis avec Delta et en Europe avec KLM vont nous permettre de résister", précise le P-DG.

Alors que les employés de la compagnie (PNC, PNT comme personnel au sol) ont déposé un préavis de grève pour le 22 février prochain, Jean-Marc Janaillac a estimé que leurs revendications salariales n'étaient pas réalistes.

"Demander au total 240 millions d'augmentation, ce qui représente un tiers des résultats opérationnels, alors que nous avons à faire face à 1,3 milliard d'investissements cette année pour acheter des avions ne répond pas à la situation réelle de l'entreprise par rapport à son environnement", estime le P-DG.

Une dizaine de syndicats d'Air France, dont le SNPL, appellent à la grève jeudi 22 février et demande une augmentation de 6% des salaires, "au titre de l'inflation". Une nouvelle rencontre est prévue lundi entre la direction et l'ensemble des organisations syndicales.

Financièrement, le groupe aérien franco-néerlandais affiche de solides résultats en 2017 : résultat opérationnel de 1,488 milliard d'euros, en hausse de 42%, un nouveau record. La compagnie a transporté en 2017 près de 99 millions de passagers.

Cependant, Air France affiche une moins bonne santé que KLM. La compagnie hollandaise, bien que deux fois plus petite, a en 2017 dégagé un bénéfice d'exploitation de 910 millions d'euros, contre 588 millions pour Air France.

Des résultats trop impactés par le poids des charges sociales et des taxes en France, d'après la direction. "Quand nous corrigeons les chiffres de ces deux facteurs, la rentabilité d'Air France est assez proche de celle de KLM", estime Franck Terner, directeur général d'Air France.

Enfin, la compagnie a dévoilé des ajustements d'organisation interne devant "permettre d'accompagner l'ambition stratégique du groupe dans le cadre de Trust Together".

Une direction de la Stratégie et de l'Innovation est créée et sera en charge "de la définition et de la mise en œuvre de la stratégie, de l'analyse de l'évolution des besoins des clients, des tendances du marché, de l'émergence de nouvelles technologies et de l'innovation long terme", explique un communiqué. Sonia Barrière en prend la direction.

Les directions du digital et de Flying Blue sont désormais rattachées à la direction "stratégie commerciale", et la direction de la communication est maintenant rattachée directement à la présidence d'Air France-KLM.