Yang Yuanyuan, directeur de l'Administration civile de l'aviation chinoise, n'a pas été divulgué à l'agence Chine Nouvelle le détail des nouvelles dispositions pas plus que la date de leur entrée en vigueur.
En 2002, la Chine avait commencé à ouvrir son transport aérien en autorisant des prises de participations étrangères à hauteur maximale de 49% dans des compagnies chinoises, avec un plafond de 25% par investisseur.
La part des investissements étrangers dans un aéroport peut dépasser 51% à condition que l'actionnaire majoritaire soit chinois. M. Yang a également indiqué que la Chine allait assouplir progressivement son système de délivrance des licences pour l'exploitation de liaisons nationales et internationales, sans fournir de précisions.
La Rédaction avec Afp - 24 décembre 2003
redaction@tourmag.com
En 2002, la Chine avait commencé à ouvrir son transport aérien en autorisant des prises de participations étrangères à hauteur maximale de 49% dans des compagnies chinoises, avec un plafond de 25% par investisseur.
La part des investissements étrangers dans un aéroport peut dépasser 51% à condition que l'actionnaire majoritaire soit chinois. M. Yang a également indiqué que la Chine allait assouplir progressivement son système de délivrance des licences pour l'exploitation de liaisons nationales et internationales, sans fournir de précisions.
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