Le deuxième rapport d'étape sur l'accident survenu le 1er juin 2009 à l'A 330-203 d'Air France sur la route Rio de Janeiro-France,.sera publié le jeudi 17 décembre.
A cette occasion, le BEA tiendra un point presse dans ses locaux au Bourget de 15 h à 17 h.
Auparavant, le BEA présentera les avancées de l'enquête et des recherches en mer aux représentants des associations « Entraide et solidarité AF447 », « Association pour la vérité, l'aide et la défense des victimes du vol AF 447 » et « HIOP AF 447 ».
Par ailleurs, le BEA a ouvert une enquête sur l'événement qui s'est produit au cours du vol de Rio de Janeiro – Paris, AF 445, dans la nuit du 29 novembre 2009, à l'A330-203. Cet appareil, exploité par Air France avait demandé à être dérouté.
A cette occasion, le BEA tiendra un point presse dans ses locaux au Bourget de 15 h à 17 h.
Auparavant, le BEA présentera les avancées de l'enquête et des recherches en mer aux représentants des associations « Entraide et solidarité AF447 », « Association pour la vérité, l'aide et la défense des victimes du vol AF 447 » et « HIOP AF 447 ».
Par ailleurs, le BEA a ouvert une enquête sur l'événement qui s'est produit au cours du vol de Rio de Janeiro – Paris, AF 445, dans la nuit du 29 novembre 2009, à l'A330-203. Cet appareil, exploité par Air France avait demandé à être dérouté.
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Le BEA estime que "l'analyse de cet événement est susceptible d'apporter un éclairage complémentaire sur l'accident survenu le 1er juin 2009 entre Rio de Janeiro et Paris à l'A330-203, vol AF 447"
Enfin, de nouvelles recherches pour essayer de localiser les boîtes noires de l'A447 devraient reprendre début 2010.
Plusieurs pays participeraient de nouveau à ces opérations, sachant que le périmètre du crash a été "optimisé" depuis.
Selon certaines informations, les recherches pourraient coûter entre 15 et 20 millions d'euros. Le constructeur Boeing s'st dit prêt à y participer. Rappelons qu'en l'absence des enregistreurs, les enquêteurs disposent de très peu d'indices pour tracer les véritables raisons de l'accident.
Par ailleurs, il nest pas dit que, dans l'affirmative, ils soient encore opérationnels...
Enfin, de nouvelles recherches pour essayer de localiser les boîtes noires de l'A447 devraient reprendre début 2010.
Plusieurs pays participeraient de nouveau à ces opérations, sachant que le périmètre du crash a été "optimisé" depuis.
Selon certaines informations, les recherches pourraient coûter entre 15 et 20 millions d'euros. Le constructeur Boeing s'st dit prêt à y participer. Rappelons qu'en l'absence des enregistreurs, les enquêteurs disposent de très peu d'indices pour tracer les véritables raisons de l'accident.
Par ailleurs, il nest pas dit que, dans l'affirmative, ils soient encore opérationnels...