Les compagnies de l’Amérique Latine n’en finissent pas de choisir leurs camps. La semaine dernière, Skyteam révélait l’arrivée d’Aerolineas Argentinas dans ses rangs.
Mercredi dernier, c’est la Star Alliance qui a annoncé à Miami la future adhésion de la compagnie du Panama, Copa Airlines, ainsi que du groupe Avianca-Taca, quatrième groupe de transporteurs en Amérique latine avec une présence en Colombie et au Salvador.
Ces adhésions devraient intervenir dans un délai d’un an à 18 mois et viendraient renforcer le réseau de la Star Alliance qui compte déjà la brésilienne Tam dans ses rangs.
Au Brésil, la Star Alliance aura donc deux adhérents avec Tam d’une part mais également la filiale de la compagnie colombienne, Avianca Brazil, appelée Oceanair avant son rachat par Avianca. Autant assurer une présence si une décision stratégique de retrait de Tam venait à être prise.
Mercredi dernier, c’est la Star Alliance qui a annoncé à Miami la future adhésion de la compagnie du Panama, Copa Airlines, ainsi que du groupe Avianca-Taca, quatrième groupe de transporteurs en Amérique latine avec une présence en Colombie et au Salvador.
Ces adhésions devraient intervenir dans un délai d’un an à 18 mois et viendraient renforcer le réseau de la Star Alliance qui compte déjà la brésilienne Tam dans ses rangs.
Au Brésil, la Star Alliance aura donc deux adhérents avec Tam d’une part mais également la filiale de la compagnie colombienne, Avianca Brazil, appelée Oceanair avant son rachat par Avianca. Autant assurer une présence si une décision stratégique de retrait de Tam venait à être prise.
Lan vient d’annoncer son intention de racheter Aires
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C’est que le rapprochement programmé de Tam avec la chilienne Lan pour former le groupe Latam soulève quelques questions.
Lan est en effet un membre éminent de l’alliance one world et ses récentes décisions stratégiques démontrent une envie hégémonique en territoire Star Alliance.
Lan vient en effet d’annoncer son intention de racheter la compagnie colombienne Aires, concurrente directe d’Avianca en Colombie.
Mais le groupe chilien aura fort à faire face à deux membres Star Alliance en Colombie, Avianca d’une part et Aero Republica, la filiale de Copa qui porte désormais la marque Copa Colombia.
Lan est en effet un membre éminent de l’alliance one world et ses récentes décisions stratégiques démontrent une envie hégémonique en territoire Star Alliance.
Lan vient en effet d’annoncer son intention de racheter la compagnie colombienne Aires, concurrente directe d’Avianca en Colombie.
Mais le groupe chilien aura fort à faire face à deux membres Star Alliance en Colombie, Avianca d’une part et Aero Republica, la filiale de Copa qui porte désormais la marque Copa Colombia.